Die Bauarbeiten an Abschnitt 2B des Resilient St. Vrain-Projekts (RSVP) beginnen diesen Monat. Die Arbeiten in diesem Abschnitt sollen den St. Vrain Creek verbessern. Dazu gehören die Verlegung des Bachbetts, der Einbau von Stützmauern – die bereits in Abschnitt 2A westlich des South Pratt Parkway installiert werden –, der Ersatz der bestehenden Fußgängerbrücke Price Road durch eine längere Brücke, die das neue Bachbett überspannt, und die Anpflanzung einheimischer Vegetation zur Verbesserung des Lebensraums für Wildtiere in diesem Gebiet.
Im Rahmen des Baus von City Reach 2B wird die Stadt Longmont auch die bestehende BSNF-Eisenbahnbrücke nahe der Price Road durch eine breitere, längere Brücke ersetzen, die Wasser bis zum 100-jährigen Hochwasserstand durchlassen kann. Beim Hochwasser im September 2013 stellte die bestehende Eisenbahnbrücke eine Engstelle dar, die zu schweren Überschwemmungen in den Gewerbe-, Industrie- und Wohngebieten Longmonts entlang des St. Vrain Creek beitrug.
Widerstandsfähiger St. Vrain ist das umfangreiche, mehrjährige Projekt der Stadt Longmont zur vollständigen Wiederherstellung des St. Vrain Greenway und zur Verbesserung des St. Vrain Creek-Kanals, um Menschen, Eigentum und Infrastruktur vor zukünftigen Überschwemmungen zu schützen. Es begann als Reaktion auf die verheerenden Überschwemmungen im Jahr 2013, die weite Teile von Longmont beschädigten. Die Arbeiten an dem Projekt verlaufen schrittweise flussaufwärts (westlich) entlang des Bachlaufs in Richtung der westlichen Grenze von Longmont an der Airport Road.
Dieser neueste Abschnitt, City Reach 2B, folgt dem St. Vrain Creek vom Ende von City Reach 2A, westlich des South Pratt Parkway, flussaufwärts (nach Westen) bis zur Price Road. Die Arbeiten in diesem Bereich werden voraussichtlich bis Herbst 2020 dauern.
L&M Construction hat den Bauauftrag für City Reach 2B erhalten. Das Unternehmen errichtet derzeit den Abschnitt City Reach 2A des Resilient St. Vrain-Projekts von der Main Street bis westlich der South Pratt Parkway Bridge. Die Fertigstellung ist für diesen Herbst geplant. L&M hat außerdem den Abschnitt Sandstone Ranch von RSVP fertiggestellt.
Der Ersatz der BNSF-Eisenbahnbrücke wird vom Subunternehmer Structures, Inc. durchgeführt, einem Unternehmen aus Colorado mit umfassender Erfahrung im Wiederaufbau und Ersatz von Eisenbahnbrücken und anderen Bauwerken.
Die Restaurierung des St. Vrain Greenway-Wanderwegs durch Longmont wird durch den Stadtabschnitt 2B fortgesetzt. Aufgrund des Austauschs der Eisenbahn- und Fußgängerbrücken sowie weiterer Bauarbeiten im Abschnitt wird die bestehende Greenway-Route für Benutzer gesperrt, entfernt und schließlich ersetzt. Eine 1.5 km lange Umleitung auf der Straße führt die Benutzer des Wanderwegs um die Baustelle herum. Eine Karte der Umleitung finden Sie unter bit.ly/stvrain-trail-detour Freizeitnutzer werden ermutigt, andere Wanderwege durch Longmont zu erkunden, beispielsweise dem St. Vrain Greenway östlich zur Sandstone Ranch zu folgen oder entlang des Left Hand Greenway zu fahren. Besuchen Sie bit.ly/bicycling-longmont für den Zugriff auf die Longmont Bike Map und für Informationen zu offenen, teilweise geschlossenen und geschlossenen Wegen.
Für weitere Informationen besuchen Sie LongmontColorado.gov/ResilientStVrain oder rufen Sie 303-651-8416.
