Schnee- und Eiskontrolle

Bei Schneefall/Eis-Ereignis veröffentlichen wir von Montag bis Freitag aktuelle Informationen zu den Straßenverhältnissen auf der Website der Stadt. Winterwetter-Straßenbericht Webseite. Sie können auch Straßenbedingungen anzeigen an verschiedenen Orten in der Stadt durch unsere Echtzeit Straßen-Schneekameras.

Die ausgewiesenen Schneerouten von Longmont sind so konzipiert, dass sie ein effizientes Netzwerk für die Erreichbarkeit der gesamten Stadt über Haupt- und Sammelstraßen schaffen. Hauptstraßen bieten Zugang zu Zielen in der gesamten Stadt (Ost-West oder Nord-Süd) oder zu Verkehrsnetzen außerhalb der Stadt. Sammelstraßen leiten den Verkehr in und aus den Stadtteilen und bieten Zugang zu Schulen, Krankenhäusern und anderen lokalen Zielen. Sammelstraßen leiten den Verkehr auch auf Hauptverkehrsstraßen.

Ausgewiesene Schneerouten müssen außerdem bestimmte Betriebskriterien hinsichtlich Sicherheit und Befahrbarkeit erfüllen:

• Vermeiden Sie Linksabbiegen und Kehrtwenden
• Halten Sie Flächen zum Aufhäufen von Schnee nach Bedarf bereit
• Es dürfen keine Hindernisse oder Sicherheitsrisiken in der Umgebung vorhanden sein

Wenn Sie während oder nach einem Sturm reisen müssen, planen Sie Ihre Reise möglichst auf Schneerouten, um die besten Bedingungen zu gewährleisten.

Sehen Sie sich an Karte der Schneerouten.

Die Entscheidung für den Schneeräumdienst hängt von vielen Faktoren ab. Dazu gehören die vorhergesagten Wetterbedingungen, die Luft- und Bodentemperaturen sowie die Wahrscheinlichkeit aufeinanderfolgender Stürme in kurzer Zeit. Die Planung für einen 15 cm hohen Schneesturm variiert je nach Monat, Wettervorhersage und Straßenverhältnissen erheblich.

Wir nutzen eine Vielzahl fortschrittlicher Überwachungssysteme, um zeitnahe und genaue Informationen für die Planung und Bereitstellung zu sammeln, darunter:

• stündliche und tägliche Temperaturen
• lokale und langfristige Prognosen
• Live-Straßenkameras
• Straßen- und Lufttemperaturen
• Schneefallmessungen
• Radarkarten

Der sicherste Platz ist hinter dem Schneepflug. Halten Sie mindestens 100 Meter Abstand. Die Sicht des Schneepflugfahrers ist aufgrund der Wetterbedingungen, der Größe des Schneepflugs und des Schneetreibens eingeschränkt.

Wir bitten die Autofahrer, beim Annähern an einen Schneepflug Geduld zu haben und auf ein Überholen zu verzichten.

• Halten Sie einen Sicherheitsabstand zwischen Ihrem Auto und dem Pflug ein.
• Geben Sie vor und hinter den Schneepflügen ein Signal, wenn Sie abbiegen möchten.
• Überholen Sie keinen Schneepflug, bis das Pflugfahrzeug anhält oder abbiegt.
• Vermeiden Sie es, in eine vom Schneepflug erzeugte Gischtwolke hineinzufahren, da dies zu einem völligen „Whiteout“ führen kann, bei dem der Fahrer überhaupt keine Sicht mehr hat.
• Seien Sie besonders vorsichtig, wenn Sie in der Nähe von speziellen Flügelpflügen fahren. Diese haben vorne einen normalen 12-Fuß-Pflug und rechts einen 9-Fuß-Flügelpflug. Dieses Flügelpflugsystem räumt in einem Durchgang sowohl die Fahrspur als auch den Seitenstreifen oder zwei Fahrspuren frei und kann für Autofahrer, die versuchen, den Pflug zu überholen, extrem gefährlich sein.

Die Stadt Longmont verwendet auf ihren Straßen zwei Enteisungsmittel: Meltdown® Apex und Ice Slicer®. Beide Produkte sind natürlich vorkommend und von der US-Umweltschutzbehörde (USEPA) für die Enteisung von Verkehrssystemen zugelassen. Sicherheitsdatenblätter für diese Chemikalien finden Sie unten. Ein drittes Produkt, Natriumchlorid, wird in einer Salzlösung zum Enteisen verwendet. Natriumchlorid ist gewöhnliches Speisesalz.

Enteisung bezeichnet das Streuen von Salz auf Fahr- und Gehflächen, um vorhandenen Schnee und Eis zu schmelzen. Vereisungsschutz bezeichnet das Streuen von Salz auf Fahr- und Gehflächen vor einem Sturm, um zu verhindern, dass Schnee und Eis am Belag haften bleiben und das Räumen zu erleichtern. Alle Enteisungs- und Vereisungsschutzprodukte werden gemäß den Industriestandards und -richtlinien verwendet, um die Wirksamkeit zu erhöhen und die Umweltbelastung zu minimieren.

Sicherheitsdatenblätter
• Kernschmelze
• Eisschneider

Viele Menschen nutzen täglich die Gehwege, um sich in der Stadt fortzubewegen (auch bei Schnee). Die Gemeindeordnung von Longmont besagt, dass Sie nach dem Ende des Schnee- oder Eisfalls 24 Stunden Zeit haben, Ihre Gehwege zu räumen. Gemeindeordnung.

Bei voraussichtlich geringem oder mäßigem Schneefall sollten Sie mit der Räumung Ihrer Gehwege warten, bis der Sturm vorbei ist und die Schneepflüge ihre Arbeit beendet haben. Wenn Ihre Gehwege an einer geräumten Straße liegen, schaufeln Sie den Schnee auf Ihr Grundstück und nicht auf die Straße. So minimieren Sie, dass zusätzlicher Schnee versehentlich von den Schneepflügen auf den Gehweg geschoben wird. Konflikte zwischen der Schneeräumung auf Gehwegen und Straßen lassen sich nicht vollständig vermeiden. Daher ist Zusammenarbeit unerlässlich, und das richtige Timing ist entscheidend.

Bei einer starken Schneehöhe gibt es einige Möglichkeiten, die zunehmende Herausforderung der Räumung der Gehwege zu bewältigen:

• Schaufeln Sie während des Sturms mehrmals, um die Ansammlung zu minimieren
• Organisieren Sie ein Nachbarschafts-Schaufeltrupp
• Investieren Sie in eine Schneefräse
• Beauftragen Sie einen Auftragnehmer

Die Stadt Longmont unterhält Verkehrssignale, führt Straßeninstandhaltung durch und sorgt für Schnee- und Eisbekämpfung entlang der folgenden Staats- und US-Highways, die durch die Stadtgrenzen verlaufen:

• State Highway 119 von der Fordham Street am südwestlichen Rand von Longmont bis zur Fairview Street am östlichen Rand der Stadt
• US Highway 287 von der Pike Road am südlichen Rand der Stadt bis zur Park Ridge Avenue am nördlichen Rand von Longmont

Das Colorado Department of Transportation (CDOT) ist für die Staats- und US-Highways außerhalb dieser Parameter zuständig, einschließlich des State Highway 66.

Um Feedback oder einen Kundenkommentar einzureichen, besuchen Sie bitte die CDOT-Webseite für Fragen/Kommentare/Anliegen unter www.codot.gov/topcontent/contact-cdotLongmont ist Teil der CDOT-Region 4 (Nord-/Nordwest-Colorado).

Es gibt einige Gründe, warum die Schneepflugfahrer der Stadt Longmont die Parkstreifen bei Schnee und Eis nicht räumen. Vieles hängt mit dem Frost-Tau-Zyklus zusammen und damit, was Hausbesitzer und Autofahrer sonst noch an Schnee und Eis zurücklassen.

Schnee, der sich an Bordsteinen und in der Gosse ansammelt, löst sich nicht so schnell auf und kann sich beim Gefrier-Tau-Zyklus zu Eis verwandeln. Dieser Eisstau verhindert, dass das Schmelzwasser die Regenwassereinläufe erreicht. Dadurch kann sich stehendes Wasser bilden, das gefrieren kann, und es dauert länger, bis Schnee und Eis des Sturms verschwinden.

Wenn es bei starkem Schneefall den Schnee bis zum Bordstein schieben muss, bleibt den Autos weniger Platz zum Parken auf der Parkspur.

Der Schneewehen (der Fachbegriff für den kleinen Schneeberg, der nach dem Schneeräumen übrig bleibt) bleibt kleiner, wenn er nur bis zum Rand eines Radwegs oder Parkstreifens geräumt wird, als wenn er bis zum Bordstein geräumt würde. Kleinere Schneewehen schmelzen schneller, sodass unsere Straßen schneller wieder frei sind. Größere Schneewehen können zudem direkt vor einem Geschäftseingang oder der Einfahrt eines Hausbesitzers zu einem Haufen führen und so das Ein- und Ausfahren für Fahrzeuge erschweren.

Straßen sind in der Mitte leicht gewölbt, um die Entwässerung zum Straßenrand zu erleichtern, wo Regenwasserkanäle Schmelzwasser und Regenwasser von der Straßenoberfläche ableiten. Würde der Schnee in die Straßenmitte geschoben, würde sich durch die natürlichen Frost-Tau-Zyklen auf den Fahrspuren ständig Eis bilden, was die Bodenhaftung noch weiter verschlechtert. Unsere Straßen, Entwässerungssysteme und Schneepfluggeräte sind so konzipiert, dass sie optimal funktionieren, wenn der Schnee seitlich geschoben wird.

CDOT hat eine deutlich gleichmäßigere Aufgabe: das Schneeräumen langer, gerader Straßenabschnitte im Tandembetrieb. Die Schneeschaufeln sind deutlich schwerer und erzeugen einen stärkeren Abtrieb, der städtische Infrastruktur wie Regenwasserkanäle und andere Versorgungseinrichtungen im Straßenraum beschädigen kann. Städte hingegen müssen auf schmalen Straßen viel mehr Querverkehr und andere Hindernisse wie Regenwasserkanäle umfahren. Städtische Geräte verwenden Lenkrollen oder Hydraulik an den Schneeschaufeln, um Schäden an städtischen Straßen und Infrastruktur zu vermeiden. Generell ist das Schneeräumen in städtischen Gebieten anspruchsvoller und kostet pro Fahrbahnmeile deutlich mehr.

Bei der Eisschutzbehandlung wird vor einem Sturm ein Material auf die Straße gesprüht, das die Temperatur senkt, bei der sich Eis bildet. Das Material wird typischerweise weit genug vor einem Sturm gesprüht, damit es bei Schneefall trocknet und reaktiviert wird. Das Material wirkt nur unter bestimmten Bedingungen, daher werden bei extrem kalten Temperaturen keine Eisschutzmaßnahmen durchgeführt.

Das Klima in Colorado unterliegt in den Wintermonaten aufgrund der starken Sonneneinstrahlung erheblichen Temperaturschwankungen. Schnee schmilzt tagsüber schnell und gefriert nachts. Das Gefrieren erfolgt hauptsächlich in oder in der Nähe der Straßenrinne. Längere Frost-Tau-Zyklen nach einem schweren Sturm können zu erheblicher Eisbildung führen.

Die Stadt unterhält 340 Meilen Mittelstraßen in Longmont. Etwa die Hälfte davon – 140 Meilen – wird im Rahmen des jährlichen Schnee- und Eisbekämpfungsprogramms geräumt. Die Schnee- und Eisbekämpfung wird durch die Stadt finanziert. Umsatz- und Verbrauchsteuer für Straßenfonds, 3/4 Cent pro Dollar, der in Longmont eingekauft wird. Diese von den Wählern genehmigte Steuer muss eine breite Palette von Verkehrsprojekten und Instandhaltungsbedarf abdecken. Jährlich werden etwa 750,000 bis 1,000,000 Dollar für Schneeräumung und Eisbekämpfung ausgegeben.

• Zugang zu Notdiensten bereitstellen.
• Sorgen Sie während des Sturms für einen möglichst sicheren Pendlerverkehr in der Stadt und achten Sie dabei besonders auf den Zugang zu Buslinien und Schulen.
• Stellen Sie nach dem Sturm so schnell wie möglich wieder normale Fahrbedingungen her.

• Es wäre sehr teuer (mindestens das Doppelte)
• Für viele Anwohner würde die Schneeräumung auf Gehwegen, Einfahrten usw. noch schwieriger werden.
• Durch das Schneeräumen entstehen in Wohngebieten oft Schneewälle, die Einfahrten, auf der Straße geparkte Autos und Müllwagen blockieren – was zu schlimmeren Bedingungen führt, als wenn die Straße nicht geräumt wird.

Das Schneepflugprogramm für Wohngebiete wird nur bei schweren Stürmen eingesetzt, um Wohnstraßen oder Nebenstraßen befahrbar zu halten. Wir betrachten den Einsatz dieses Programms als Notfallmaßnahme, die nur unter bestimmten Kriterien eingesetzt wird, da es sehr teure und umfangreiche Ressourcen erfordert. Aus diesen Gründen werden die Schneepflüge für Wohngebiete nicht bei jedem Schneefall eingesetzt. Weitere Informationen finden Sie auf der Webseite des Residential Plowing Program.

Schneeräumen dient dazu, die Schneehöhe auf Straßen zu verringern und die Bodenhaftung zu verbessern. Es ist nicht beabsichtigt, die befestigte Oberfläche sofort freizulegen, und es dient auch nicht der Aufrechterhaltung der normalen Bodenhaftung. Eis- und Schneeansammlungen können tage- oder sogar wochenlang auf Straßen liegen bleiben, wenn die Wetterbedingungen das Auftauen verhindern. In schneereichen Klimazonen können normale Fahrgeschwindigkeiten und Bremswege über längere Zeit beeinträchtigt sein.

Stellen Sie sicher, dass Ihr Fahrzeug winterfest ist, lange bevor ein Sturm die Stadt erreicht. Vorbereitung bedeutet, dass Ihr Fahrzeug über gute Reifen verfügt (Winterreifen oder Schneeketten sind eine sinnvolle Investition, insbesondere wenn Ihr Fahrzeug keinen Allradantrieb hat), gute Scheibenwischer, eine funktionierende Scheibenheizung und einen Eiskratzer.

Wir bitten unsere Bürger um Mithilfe bei der Schnee- und Eisfreihaltung ihrer Gehwege. Viele Menschen nutzen die Gehwege täglich, um durch die Stadt zu reisen (auch bei Schnee). Die Gemeindeordnung von Longmont besagt, dass Sie nach dem Ende des Schnee- oder Eisfalls 24 Stunden Zeit haben, Ihre Gehwege zu räumen. Vollständigen Bericht ansehen Gemeindeordnung.

Die städtischen Ressourcen konzentrieren sich in erster Linie auf die Schneeräumung von Straßen, um die Sicherheit von Notfalleinsätzen und Fahrzeugen zu gewährleisten. Die städtischen Parkwartungsbetriebe räumen Schnee von einigen ausgewiesenen Gehwegen und Wegen in der Gemeinde. Sehen Sie sich eine Karte dieser Gebiete an.

Wenn Sie während oder nach einem Sturm reisen müssen und in bestimmten Gebieten nicht auf dem Bürgersteig gehen können, verwenden Sie bitte die Karten auf die Webseite „Snow Routes“ um Ihre Reise zu planen oder durch ein Wohngebiet zu gehen, in dem der Gehweg geräumt werden muss. (Dies kann bedeuten, dass Sie einen Block hinunter oder über einen Block gehen müssen.)