Nuevas instalaciones y nuevos camiones de combustible sostenible

La ciudad de Longmont se asoció con CGRS, una empresa de construcción y servicios ambientales con sede en Fort Collins, para construir el Proyecto de estación de tratamiento de biogás y abastecimiento de gas natural renovable (GNR) en la planta de tratamiento de aguas residuales. El blog del proyecto CGRS siguió el progreso de la estación de servicio >

Descripción general

En 2018, la Ciudad de Longmont inició la construcción de un proyecto en la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales (PTAR) para producir combustible a partir del gas producido en el tratamiento de las aguas residuales de Longmont. El proyecto convierte el biogás (generado mediante digestión anaeróbica en la PTAR) en Gas Natural Renovable (GNR) limpio. El GNR producido se utiliza para alimentar parte de los camiones de basura de la flota municipal.

El proyecto se completó a finales de 2019.

Once de los 21 camiones de recolección diésel de la ciudad han sido reemplazados por camiones que utilizan combustible GNR. (Este cambio se alinea con el programa de reemplazo actual de dichos camiones). Se espera que los camiones diésel restantes sean reemplazados en 2024.

La estación de servicio de RNG es un ejemplo de cómo la ciudad de Longmont busca un proyecto innovador que brinda valor económico a la comunidad y al mismo tiempo se alinea con múltiples objetivos en el Visualiza Longmont & Sostenibilidad planes.

¿Por qué es tan emocionante este proyecto?

• Combustible renovable para vehículos Un recurso renovable es aquel que puede usarse repetidamente y reponerse de forma natural. Este proyecto ha creado un combustible renovable para los camiones de recolección de basura, reciclaje y compostaje de la ciudad.
• Reducir las emisiones de carbono En promedio, la división de Servicios de Residuos utiliza más de 100,000 galones de combustible diésel al año. Al cambiar a combustible vehicular renovable, este proyecto eliminará más de 1,000 toneladas métricas de dióxido de carbono (CO2).
• Innovador y sostenible Longmont se compromete a cumplir los objetivos del Plan de Sostenibilidad. Este proyecto es una colaboración entre dos divisiones de la ciudad (Aguas Residuales y Servicios de Residuos) para mejorar la calidad del aire local y recuperar energía de forma sostenible a partir de residuos.
• Ampliable La división de Servicios de Residuos prevé utilizar entre el 50 % y el 70 % del biogás producido en la planta de tratamiento de aguas residuales. La infraestructura de este proyecto podría ampliarse para dar servicio a otros tipos de vehículos de la flota.
• Líder de Front Range Longmont es la primera ciudad de la Cordillera Frontal en implementar un proyecto de combustible renovable para vehículos. Otras empresas de servicios públicos han considerado a Longmont como modelo para sus operaciones.

¿Cómo produce la Ciudad este combustible renovable para vehículos?

Todo comienza con la digestión anaeróbica, un proceso biológico que utiliza la planta de tratamiento de aguas residuales (PTAR) para descomponer la materia orgánica. Uno de los productos de la digestión anaeróbica es el biogás. Aproximadamente el 60 % del biogás está compuesto de metano (el compuesto combustible presente en el gas natural que se utiliza en el hogar).

¿Qué pasó con ese biogás antes de que se construyera la planta de GNR?

Antes de la construcción del gasoducto de GNR, el 75 % del biogás producido por la planta de tratamiento de aguas residuales se quemaba (desperdiciaba). Solo una pequeña parte se necesitaba para generar calor en la planta. Además, dicho biogás contenía contaminantes (H₂S, siloxanos, humedad) que impedían su uso directo en motores.

Entonces, ¿cómo pasamos de producir biogás a utilizar combustible renovable para vehículos?

La nueva infraestructura instalada por la Ciudad nos permite limpiar, comprimir y utilizar el biogás como combustible renovable para vehículos.

El Proceso

Limpieza de biogás

Se instaló una plataforma de tratamiento de biogás para eliminar todos los contaminantes. Esto permitirá que el biogás sea igual al gas natural de su hogar.

Compresión de biogás

La presión del biogás limpio es de aproximadamente 100 psi. Para utilizarlo como combustible en vehículos, los compresores aumentan la presión del biogás a más de 4,000 psi.

Utilizando Biogás

Los nuevos camiones de Waste Services están equipados con motores capaces de utilizar gas natural comprimido

En lugar de diésel. Con un nuevo sistema de abastecimiento, el biogás limpio y comprimido ahora puede utilizarse como combustible para vehículos.

¿Cómo aporta beneficios financieros el proyecto RNG?

• Ahorro de combustible Una vez finalizado el proyecto, la división de Servicios de Residuos dejará de pagar por el combustible diésel. Como todos sabemos, los precios del combustible en las gasolineras varían. Si el diésel cuesta $3.00/galón, y ya no consumimos 90,000 galones de diésel al año, se ahorrarían $270,000 al año.
• Créditos de combustibles renovables Además del ahorro de combustible, la Ciudad también obtendrá créditos a través del programa de estándares de combustibles renovables de la Agencia de Protección Ambiental. El beneficio anual asociado con estos créditos es de $150,000 a $250,000 al año.
• Subvención - El Departamento de Asuntos Locales de Colorado otorgó a la ciudad una subvención de $1,000,000 para contribuir al proyecto.

Contacto

Para obtener más información sobre este proyecto, por favor Contacte con Servicios Ambientales.