Procedimientos voluntarios de reducción del ruido
El Aeropuerto Vance Brand (también conocido como Aeropuerto Municipal de Longmont [LMP]) ha desarrollado los siguientes Procedimientos Voluntarios de Reducción de Ruido (VNAP) para minimizar el ruido de las aeronaves sobre las zonas residenciales y de otro tipo circundantes, garantizando al mismo tiempo la seguridad de las operaciones de vuelo. Se solicita a los pilotos que sigan el VNAP y que mantengan una actitud de "vuelo respetuoso" para ser buenos vecinos con quienes viven bajo las rutas de vuelo de las aeronaves.
Pilotos Debe revisar el VNAP de Longmont a continuación y tener en cuenta que se recomienda para llegadas, salidas y operaciones de circuito. No pretenden sustituir la responsabilidad de cumplir con el Reglamento Federal de Aviación, las autorizaciones del Control de Tráfico Aéreo y los parámetros operativos del Manual de Operaciones de Aeronaves. Todos los procedimientos recomendados quedan a discreción del piloto, en consonancia con la seguridad.
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos. Estos procedimientos deben utilizarse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan:
- Criterios de distancia requerida respecto de las nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos. Estos procedimientos deben utilizarse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan:
- Criterios de distancia requerida respecto de las nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
Lea más sobre los procedimientos voluntarios de reducción de ruido de helicópteros.
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos durante las condiciones de Vuelo Visual (VFR). Estos procedimientos deben utilizarse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan:
- Criterios de distancia requerida respecto de las nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
Lea más sobre los procedimientos de reducción del ruido en la aviación general.
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos durante las condiciones de Vuelo Visual (VFR). Estos procedimientos deben utilizarse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan:
- Criterios de distancia requerida respecto de las nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
Lea más sobre los procedimientos de reducción del ruido en la aviación general.
Para miembros de la comunidad
Informe sobre problemas de ruido y seguridad en los aeropuertos
Para compartir un comentario o informar una inquietud sobre el ruido o las operaciones del aeropuerto, complete un Formulario de Solicitud de Servicios (Seleccione "Inquietudes del aeropuerto y quejas por ruido" en el menú desplegable). Todos los comentarios e inquietudes están sujetos a la Ley de Registros Abiertos de Colorado.
Para denunciar una aeronave que vuela de manera imprudente o descuidada, se debe presentar una queja ante la Oficina de Normas de Vuelo del Distrito de Denver de la FAA al 303-342-1100.
Los procedimientos e información sobre reducción del ruido se publican y distribuyen de las siguientes maneras:
- La información VNAP para diferentes tipos de aeronaves está disponible en este sitio web.
- Se publica un documento VNAP completo y se distribuye a las escuelas de vuelo residentes y a los operadores de base fija (FBO).
- Se exhiben carteles de reducción de ruido en escuelas de vuelo, operadores de base fija (FBO) y estaciones de combustible de autoservicio.
- El Aeropuerto distribuye periódicamente un boletín para operadores de aeronaves e inquilinos del aeropuerto que siempre incluye recordatorios e información del VNAP.
- La información sobre reducción se publica en formatos digitales a los que se puede acceder fácilmente en dispositivos que se usan comúnmente como maletas de vuelo electrónicas (EFB), incluidos teléfonos, tabletas y computadoras.
- La información que dirige a los pilotos a nuestro VNAP se publica en el Suplemento de Cartas, que es un documento utilizado por los pilotos mientras navegan.
- Se han colocado señales de reducción de ruido en los extremos de salida de las pistas 11 y 29.
- La información que dirige a los pilotos a nuestro VNAP se transmite a través de nuestra Estación de Observación Meteorológica Automatizada (AWOS) para que los pilotos que salen o llegan a nuestro aeropuerto estén al tanto de su existencia a través de una grabación de voz.
- A las escuelas de vuelo en el aeródromo se les solicita que completen nuestra Lista de verificación de implementación de VNAP, que está diseñada para ayudar a las escuelas de vuelo a educar mejor a sus clientes sobre nuestro VNAP.
Reuniones trimestrales sobre seguridad y reducción de ruido:
Para dar a conocer nuestro VNAP, el aeropuerto organiza reuniones trimestrales sobre seguridad y reducción de ruido. Todas las escuelas de vuelo residentes deben asistir a estas reuniones trimestrales, donde se discuten los factores de seguridad y operativos del aeropuerto. Además, el personal del aeropuerto informa sobre las iniciativas de mitigación de ruido, las métricas actuales de ruido y otra información sobre reducción de ruido.
Estas reuniones proporcionan un foro abierto para el debate y ayudan a los operadores de aeronaves a obtener una comprensión más profunda de los problemas de ruido y los esfuerzos de mitigación.
Para aumentar la eficiencia de estas reuniones, el Aeropuerto Vance Brand se coordina con el Aeropuerto Metropolitano de las Montañas Rocosas para celebrar juntas sus reuniones sobre seguridad y ruido. Esto contribuye a difundir información sobre seguridad y reducción de ruido a más pilotos.
para pilotos
Procedimientos de reducción del ruido en la aviación general
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos durante las condiciones de Vuelo Visual (VFR). Estos procedimientos deben emplearse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan:
- Distancia requerida según los criterios de nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
Lea más sobre los procedimientos voluntarios de reducción de ruido en la aviación general.
Procedimientos de reducción de ruido de helicópteros
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos de helicópteros. Estos procedimientos deben implementarse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan las siguientes circunstancias:
- Distancia requerida según los criterios de nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
Lea más sobre los procedimientos voluntarios de reducción de ruido de helicópteros.
Procedimientos de reducción de ruido de ultraligeros y autogiros
La ciudad de Longmont recomienda los siguientes procedimientos de reducción de ruido para los pilotos. Estos procedimientos deben utilizarse en la mayor medida posible, a menos que lo impidan:
- Distancia requerida según los criterios de nubes u otras condiciones climáticas.
- Parámetros operativos de la aeronave involucrada.
- Condiciones del tráfico u otros factores de seguridad.
- Instrucciones ATC
Lea más sobre los procedimientos voluntarios de reducción de ruido para ultraligeros y autogiros..
