Te guste o no, la nieve, el hielo y las temperaturas gélidas son parte de la vida en Colorado. Asegúrate de estar preparado siguiendo las pautas a continuación y leyendo... Guía experta en nieve. También puedes descargar una versión PDF para imprimir.
español: Guía de sabios para la nieve en Longmont
Mire este breve video para obtener más información sobre nuestras operaciones de control de nieve y hielo.
Durante un evento de tormenta, se publicarán actualizaciones en Informe de carreteras sobre el clima invernal .
Prepárese antes de que el primer copo de nieve caiga al pavimento
Asegúrese de que su vehículo esté preparado para las condiciones invernales mucho antes de que llegue la tormenta. Estar preparado significa que su vehículo tenga neumáticos en buen estado, limpiaparabrisas en buen estado, un desempañador y un raspador de hielo en buen estado.
Las llantas lisas o desgastadas no tienen agarre en la carretera y pueden ser extremadamente peligrosas; los pocos centímetros cuadrados de caucho en contacto con el pavimento son lo único que lo separa de un posible problema. Asegúrese de que sus bandas de rodadura estén en buen estado. haciendo la prueba del centavo.
Viajar sólo cuando sea absolutamente necesario
Cuando haya una tormenta, planifique sus viajes con prudencia y minimice los desplazamientos o, si puede, espere hasta que la tormenta haya pasado y las condiciones de la carretera mejoren. Si tiene que viajar, aproveche rutas de nieve designadas Reduzca la velocidad en condiciones de nieve y hielo. La conducción imprudente y las altas velocidades son la principal causa de accidentes invernales. Recuerde que los cruces de puentes son muy susceptibles a congelarse.
- ¡Revise nuestras Cámaras de nieve callejeras para obtener una visión en tiempo real de las condiciones de la carretera en la ciudad.
- Si prefieres viajar sobre dos ruedas, no dejes de consultar la Reglas para el ciclismo de invierno.
- Recuerda que a veces tu mejor opción puede ser usa transporte público.
Dé a los camiones quitanieves suficiente espacio y señales claras
Conducir en invierno puede ser peligroso, especialmente durante las tormentas de nieve, cuando se despliegan las máquinas quitanieves. Por ello, es importante que los conductores tengan precaución al acercarse a las máquinas quitanieves.
- Mantener un distancia segura entre su coche y el arado.
- Señala tu intenciones de giro, tanto delante como detrás de los arados.
- Abstenerse de pasar cualquier quitanieves hasta que el vehículo quitanieves se detenga o gire; si decide pasar, asegúrese de que haya un camino despejado para hacerlo.
- Evite conducir en una zona con nieve en aerosol nube que se crea al arar, ya que esto puede causar un “blanco total” de visibilidad cero para el conductor.
- Use Precaución adicional al conducir cerca de quitanieves especializados, que tienen un arado regular de 12 pies en el frente y un arado de ala de 9 pies que cuelga hacia la derecha; este sistema de arado de ala despeja tanto el carril de conducción como el carril lateral o dos carriles de tráfico en una pasada, y puede ser extremadamente peligroso para los automovilistas que intentan pasar el arado.
Información interna: Ese arado de movimiento lento en la carretera no está tratando de volverte loco... su operador está atento a numerosas funciones del camión y también a mantener la nieve quitada al costado de la carretera y fuera de las aceras.
Palear las aceras dentro de las 24 horas posteriores al fin de la tormenta
Las aceras seguras y despejadas son esenciales para la movilidad. Muchas personas las utilizan a diario para desplazarse por la ciudad (incluso cuando nieva). Código municipal de Longmont Establece que usted tiene 24 horas después de que termina una tormenta para limpiar sus aceras. Ver el código completo relacionado con la limpieza de aceras.
Nevadas bajas a moderadas
Cuando se pronostiquen nevadas bajas o moderadas, considere esperar a que termine la tormenta y las operaciones de limpieza de nieve antes de limpiar sus aceras. Si tiene aceras a lo largo de una calle que ya ha sido limpiada, retire la nieve de la acera con una pala en su propiedad en lugar de en la calle; esto ayudará a minimizar la nieve adicional que las máquinas quitanieves puedan depositar accidentalmente sobre la acera. Es imposible evitar por completo los conflictos entre la remoción de nieve en las aceras y las calles, por lo que debemos trabajar juntos y la sincronización es clave.
Fuerte nevada
Cuando se acumula una cantidad importante de nieve, hay algunas formas de afrontar el mayor desafío que supone limpiar las aceras:
- Palee varias veces durante la tormenta para minimizar la acumulación
- Organice un equipo de limpieza de nieve en el vecindario
- Invierta en una máquina quitanieves
- Contratar a un contratista
Recursos para quienes necesitan una mano
Palear nieve puede ser una tarea físicamente exigente que no todos los residentes pueden realizar por sí solos. Para quienes no pueden hacerlo físicamente, considere estos recursos:
- Cultivar: empareja voluntarios con personas mayores
- Al lado: plataforma de redes sociales que conecta a los vecinos
Pozos de medición
Finalmente, mientras palea, asegúrese también de limpiar la nieve del pozo del contador. Estos pozos pueden quedar completamente enterrados si se descuidan y causar problemas a los lectores.
Mantenga los desagües pluviales y las aceras despejados para evitar que la nieve se derrita.
Toda la nieve que cae se derrite con el tiempo y, cuando lo hace, gran parte de ella se acumula en nuestro sistema de drenaje pluvial. Para facilitar el flujo de la nieve y el hielo derretidos, estacione un poco alejado de las aceras y evite cubrir las entradas de drenaje pluvial. Las barrenderas estarán disponibles después de una tormenta (si el clima lo permite) en las calles colectoras y arteriales. Si hay hielo en las cunetas, las barrenderas se acercarán lo más posible.
Recuerde nuestras vías fluviales al utilizar productos descongelantes
Aplique siempre los productos descongelantes según las instrucciones del fabricante. Los descongelantes no están diseñados para evaporar completamente el hielo y la nieve. Su objetivo es romper la unión entre el hielo y el pavimento para facilitar la limpieza con pala. Aplicarlos en exceso no elimina la necesidad de palear; solo libera más sustancias químicas destructivas en nuestras vías fluviales. Consejo: Los gránulos suelen ser más eficaces para penetrar el hielo que las escamas.
Una onza de prevención: Los descongelantes se convierten en anticongelantes cuando se aplican en cuanto aparece la nieve o el hielo; ayudan a prevenir la formación de adherencias entre el pavimento y el hielo. Esto facilita la limpieza con pala y reduce la necesidad de aplicar productos químicos adicionales.
Asegúrese de que las líneas de agua estén preparadas para temperaturas bajo cero.
Es fundamental proteger las tuberías de agua del congelamiento, tanto por dentro como por fuera. Revise si hay respiraderos de aire frío abiertos o áreas de construcción recién terminadas que puedan tener tuberías de agua obstruidas, y asegúrese de que los conductos de calefacción funcionen correctamente en los lugares donde se instalen tuberías o medidores. La emergencia invernal más común (y prevenible) con las tuberías de agua es un sistema de rociadores sin preparar para el invierno. Recuerde purgar el sistema de rociadores y cerrar el agua para evitar que las tuberías de riego se congelen.
Congelado hasta estallar: Si abre un grifo y no sale agua, no se arriesgue: llame a un fontanero. Si se rompe una tubería, cierre el agua en la llave de paso principal (normalmente en el contador o en la entrada de la tubería principal a la casa); deje el grifo o los grifos abiertos hasta que se complete la reparación.
