Programa de gestión de pavimentos

Si durante su viaje por Longmont encuentra alguna zona que requiera atención o reparación, por favor, infórmenos mediante un informe a través de ServiceWorks!. Si un bache es tan grande o profundo que representa un peligro para la seguridad de conductores o peatones, y es fin de semana, llame y repórtelo al Despacho de Seguridad Pública de Longmont.

Para servir mejor al público viajero, la Ciudad de Longmont tiene programas de mejora de calles incluidos en su plan de mejora de capitalLas mejoras se programan anualmente según las necesidades y los recursos disponibles. Las mejoras de las calles incluyen repavimentación, ensanchamiento y otras mejoras importantes que no se incluyen en los programas normales de mantenimiento de calles. Además, la reparación y el reemplazo de aceras se incluyen en estas iniciativas. Puede obtener información sobre las calles actualmente programadas para mejoras visitando nuestro sitio web. Construcción de carreteras y puentes página web así como nuestra Pavimentación y Hormigón página web, que identifica los proyectos seleccionados como parte del Programa de Gestión de Pavimentos.

Puede ver una lista de proyectos en la Programa de gestión de pavimentos página web o por Contactando con TransporteSi su calle ha sido seleccionada para recibir tratamiento, recibirá una notificación del proyecto por correo. La construcción suele comenzar en primavera o verano. A medida que se acerque la fecha de construcción, se colocará un cartel en la puerta de su casa para informarle con más detalle sobre las próximas actividades.

Al enviar su solicitud a ServiceWorks!, un miembro de nuestro equipo de atención al cliente la recibirá y la enviará de inmediato a nuestro equipo de Operaciones Viales. En ese momento, nuestro equipo revisará periódicamente las solicitudes de baches y otras solicitudes de mantenimiento de calles que se reciban. Visitarán el lugar solicitado y realizarán su propia evaluación del bache o del mantenimiento de la calle. Si el equipo de Operaciones Viales determina que el bache necesita reparación, lo añadirán a su lista de trabajos pendientes. Dependiendo de la carga de trabajo, la época del año y otros factores, el trabajo de mantenimiento podría completarse en cuestión de días o semanas. Las reparaciones de calles son diferentes porque todas las calles que se repararán en el año calendario en curso ya se han identificado y presentado al Programa de Gestión de Pavimentos para que se incluyan en el presupuesto de operaciones e ingeniería de calles de ese año. Las calles que necesiten mejoras se evaluarán y, si se considera necesario, se añadirán al Programa de Gestión de Pavimentos para el año calendario siguiente.

El número de baches reparados varía cada año según las solicitudes de los residentes, las evaluaciones del personal y las condiciones climáticas y viales en Longmont. Sin embargo, en 2023, el equipo de Operaciones Viales de la Ciudad de Longmont parchó 6,004 baches en toda la ciudad.

El número de calles varía de un año a otro según la longitud del tramo de calle que se rehabilita, el tráfico normal y otros factores. Para 2024, se identificaron 26 calles para la rehabilitación de asfalto y hormigón. Estas se pueden encontrar en carta de rehabilitación de calles Se encuentra en el sitio web. Además, se identificaron 32 calles más para el mantenimiento del sello de chip en 2024, y se pueden encontrar en el Carta de sello de chip para toda la ciudad.

El sellado con gravilla es un tratamiento de mantenimiento preventivo que consiste en la aplicación de agregado triturado o grava (gravilla) sobre aceite asfáltico emulsionado. El sellado con gravilla se aplica a calles en buen estado, pero que han comenzado a deteriorarse. El sellado con gravilla es un método rentable que prolonga la vida útil de la calle y retrasa las rehabilitaciones más costosas. Como complemento al sellado con gravilla, se utiliza un tratamiento similar, conocido como lechada asfáltica, al final de todos los callejones sin salida.

El sellado de grietas consiste en aplicar un sellador adhesivo en las grietas de la superficie del pavimento, evitando la infiltración de humedad y materiales no compresibles. Es un tratamiento rentable para la conservación del pavimento que puede ralentizar su deterioro y prolongar su vida útil entre 3 y 5 años.

La rehabilitación del hormigón incluye la remoción y el reemplazo del hormigón en bordillos, cunetas, aceras y demás hormigón asociado, y se completa antes de la obra de asfalto. El adoquín o la grava existentes se repondrán después de la construcción y, de ser necesario, se reubicarán las tuberías de riego o aspersores afectados. La reconstrucción del asfalto incluye la aplicación de una nueva capa de asfalto sobre la superficie de la calle existente, que se encuentra en condiciones relativamente funcionales. Las tareas preparatorias incluyen el bacheo del asfalto, el fresado de bordes y la adaptación de los servicios públicos, que se completarán antes de la aplicación de la capa de asfalto. Es probable que haya períodos de inactividad entre ambos tipos de rehabilitación. El objetivo de la Ciudad es completar esta importante obra de manera eficiente y eficaz en toda la ciudad.