El tráfico (automóviles y, especialmente, camiones pesados) y el clima (sol, lluvia, etc.) deterioran el estado de una calle con el tiempo. Sin un mantenimiento adecuado, los efectos negativos del tráfico y el clima, como grietas y baches, aumentarán. En tal caso, la calle se desgastará y envejecerá hasta el punto de perder su valor y requerir una reconstrucción completa.
El Programa de Gestión de Pavimentos busca mantener las calles en buen estado mediante la aplicación de tratamientos superficiales económicos para preservar la vía durante muchos años más. Cada año, el programa también selecciona calles en peor estado para realizar trabajos de rehabilitación más costosos.
Es importante no sólo trabajar en las peores calles locales, sino también preservar las buenas calles que ya tenemos.
El sellado de grietas es un tratamiento de mantenimiento preventivo. El sellado de grietas rellena las grietas del pavimento, previniendo un mayor deterioro de la calle. Los estudios indican que los programas de sellado de grietas son rentables para prolongar la vida útil del pavimento, a diferencia del costo de reparaciones extensas en calles sin sellar. El sellado de grietas también suele aplicarse antes de los tratamientos superficiales para mejorar el rendimiento a largo plazo.
- El sellador de grietas dura aproximadamente entre 3 y 5 años.
El sellado de gravilla es un tratamiento de mantenimiento preventivo. Este procedimiento rejuvenece el asfalto viejo y crea una nueva superficie de rodadura. El sellado de gravilla reduce el deterioro del pavimento, como los baches, y prolonga la vida útil de la calle.
El sellado con gravilla consiste en la aplicación de agregado triturado o grava (gravilla) sobre un aceite asfáltico emulsionado. El aceite sella la calle contra la penetración de agua, mientras que la gravilla proporciona una superficie de rodadura para el tráfico.
Cuando sellamos las carreteras con gravilla, los conductores notarán gravilla suelta durante uno o dos días. Esto es normal. Es seguro conducir y pronto regresaremos para barrer y aplicar una capa final de asfalto líquido para asegurar la gravilla.
- El sellado con chip dura aproximadamente entre 8 y 10 años.
Obtenga más información sobre los tratamientos de sellado de chips.
Antes de realizar tratamientos más grandes en las calles, como una capa de asfalto, el personal de la ciudad inspeccionará y determinará si es necesario retirar y reemplazar algún bordillo, cuneta, acera u otro material de concreto dentro de los límites del proyecto.
Conozca más sobre el proceso de reemplazo de concreto >
Si es necesario, también recortaremos arbustos o pastos demasiado crecidos que puedan estar bloqueando áreas de la calle identificadas para mejorar.
Una capa de asfalto es un tratamiento de mantenimiento más intensivo, a menudo descrito como rehabilitación de calles. Una capa de asfalto generalmente consiste en el rotofresado (remoción de) aproximadamente 1 a 2 cm de pavimento existente y su reemplazo con nuevos materiales de pavimento asfáltico. Los trabajos preparatorios, como el bacheo del asfalto, el fresado de bordes y la adecuación de los servicios públicos, se realizan antes de cualquier trabajo de capa de asfalto. Las capas de asfalto son más económicas que la reconstrucción completa de calles y dan como resultado un pavimento más liso y resistente.
- Las capas superpuestas de asfalto duran aproximadamente entre 15 y 25 años.
Como último recurso, cuando una calzada se ha deteriorado más allá del punto en que una capa de refuerzo sería beneficiosa, se requiere una reconstrucción total de la calle. La reconstrucción implica la remoción de todo el pavimento existente y su reemplazo con materiales nuevos. La reconstrucción completa de la calle no es común, pero se requiere ocasionalmente. Este proceso es costoso y el objetivo del Programa de Gestión de Pavimentos es retrasar o evitar la reconstrucción.
