La construcción del tramo 2B del proyecto Resilient St. Vrain (RSVP) comienza este mes. Las obras en este tramo mejorarán el arroyo St. Vrain mediante la reubicación del cauce del arroyo; la adición de secciones de muro de contención (que también se están instalando en el tramo 2A al oeste de South Pratt Parkway); la sustitución del puente peatonal existente de Price Road por un puente más largo que cruzará el nuevo cauce del arroyo; y la plantación de vegetación autóctona para mejorar el hábitat de la fauna silvestre en la zona.
Como parte de la construcción de City Reach 2B, la ciudad de Longmont también reemplazará el puente ferroviario BSNF existente, cerca de Price Road, por un puente más ancho y largo, capaz de transportar agua hasta los niveles de inundación de 100 años. Durante la inundación de septiembre de 2013, el puente ferroviario existente fue un punto crítico que contribuyó a graves inundaciones en las zonas comerciales, industriales y residenciales de Longmont a lo largo del arroyo St. Vrain.
St. Vrain resiliente Es el extenso proyecto plurianual de la ciudad de Longmont para restaurar completamente la Vía Verde de St. Vrain y mejorar el cauce del arroyo St. Vrain para proteger a las personas, las propiedades y la infraestructura de futuras inundaciones. Comenzó como respuesta a las devastadoras inundaciones de 2013 que dañaron gran parte de Longmont. Las obras del proyecto avanzan río arriba (oeste) a lo largo del cauce del arroyo hacia el límite occidental de Longmont en Airport Road, en fases.
Esta última sección, Tramo 2B, sigue el arroyo St. Vrain desde el final del Tramo 2A, justo al oeste de South Pratt Parkway, río arriba (hacia el oeste) hasta Price Road. Se prevé que las obras en esta zona se prolonguen hasta el otoño de 2020.
L&M Construction ha sido adjudicataria del contrato de construcción del tramo City Reach 2B. La empresa está construyendo actualmente el tramo City Reach 2A del proyecto Resilient St. Vrain, desde Main Street hasta justo al oeste del puente South Pratt Parkway, cuya finalización está prevista para este otoño. L&M también completó el tramo Sandstone Ranch de RSVP.
El reemplazo del puente ferroviario de BNSF estará a cargo del subcontratista Structures, Inc., una empresa de Colorado con amplia experiencia en la reconstrucción y reemplazo de puentes ferroviarios y otras estructuras.
La restauración del sendero St. Vrain Greenway, que atraviesa Longmont, continuará a través del tramo 2B de la ciudad. Debido a la sustitución de los puentes ferroviarios y peatonales, así como a otras obras en el tramo, la ruta actual de la vía verde se cerrará a los usuarios, se desmantelará y finalmente se reemplazará. Un desvío de 1.5 km sobre la calle permitirá a los usuarios evitar la zona de obras. Consulte el mapa del desvío en bit.ly/desvío del sendero de la lluvia Se anima a los usuarios recreativos a explorar otros senderos a través de Longmont, incluyendo la Vía Verde St. Vrain hacia el este hasta Sandstone Ranch o la Vía Verde Left Hand. Visite bit.ly/ciclismo-en-longmont para acceder al mapa de bicicletas de Longmont y para obtener información sobre senderos abiertos, parcialmente cerrados y cerrados.
Para más información visite LongmontColorado.gov/ResilientStVrain o llame al 303-651-8416.
