Resumen del proyecto
En apoyo de la Estación de tránsito 1st & MainSe construirá una nueva conexión de la calle Coffman desde la 1.ª Avenida hasta la Avenida Boston. Esta extensión de la calle Coffman incluirá importantes mejoras para peatones y transporte multimodal, similares a las que se construyeron recientemente en la calle Coffman desde la 2.ª Avenida hasta la 9.ª Avenida. Las mejoras relacionadas con la extensión de la calle Coffman irán más allá de la propia extensión de la calle e incluirán mejoras hacia el norte hasta la 2.ª Avenida y hacia el sur hasta el sendero St. Vrain Greenway.
Este proyecto se menciona de forma periférica en el Plan de movilidad de transporte de Longmont.
Este proyecto servirá como punto de acceso principal al futuro estacionamiento de la estación 1st & Main y al centro de transporte RTD. Facilitará el acceso peatonal, ciclista y vehicular a los servicios de autobús de tránsito rápido (BRT), que comenzarán a principios de 2028. Además, este proyecto busca conectar directamente el sendero St. Vrain Greenway con el centro de Longmont, mediante la conexión con las mejoras de movilidad de la calle Coffman, recientemente finalizadas, al norte de la 2.ª Avenida.
Diseño finalizado - Junio 2026
Inicio de construcción - Septiembre 2026
Período de construcción previsto - 9 meses
Este proyecto se presentó en el evento Connect Longmont el 22 de abril de 2026.
Coste estimado: 7.6 millones de dólares
Financiado con una combinación de fondos procedentes de:
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- TCIF
- Colector de aguas pluviales
- Alcantarilla
- Servicio de agua
