Avenida 17 hasta la autopista 66
Descripción general
Esta fase del Proyecto de Mejora de County Line Road tiene como objetivo mejorar el drenaje, rehabilitar el pavimento existente y ensanchar County Line Road desde justo al norte de la Avenida 17 hasta la Carretera 66. El proceso de diseño comenzó en octubre de 2022 y se prevé su finalización para la primavera de 2024. El inicio de la construcción de este proyecto está previsto tentativamente para 2025. La ampliación de County Line Road proporcionará el ancho de pavimento adicional necesario para dar cabida a ciclovías en ambos sentidos de circulación. Las mejoras propuestas son necesarias para eliminar los obstáculos a la circulación segura de bicicletas en este transitado corredor de transporte. Este proyecto beneficiará al transporte multimodal regional al subsanar las deficiencias en el sistema de ciclovías de la ciudad.
Financiación
El financiamiento del diseño para este proyecto es una combinación del Fondo de Opciones de Mitigación y Transporte Multimodal (MMOF) del Estado de Colorado y del 3/4 de centavo de la Ciudad. Impuesto sobre las ventas y el uso del fondo de la calleEl financiamiento para la construcción de este proyecto incluye una financiación estatal de $1,700,000 y una financiación federal de $1,356,000.
Contacto
Para obtener más información sobre este proyecto o sobre las mejoras de County Line Road, llame al 720-491-1167. Esta página se actualizará a medida que avance la construcción del proyecto.
Director del proyecto: Calle Tom
Avenida Novena a 17
proyecto de actualización
El proyecto de mejora de County Line Road desde la Novena Avenida hasta la 17.ª Avenida fue
Se completó en agosto de 2021. La nueva acera que brinda acceso al Área Natural Jim Hamm y los carriles para bicicletas entre las calles Novena y 17th Las avenidas ya están abiertas.
Descripción general
La ciudad de Longmont identificó mejoras que aumentaron tanto la seguridad como el funcionamiento de County Line Road desde la Novena Avenida hasta la 17.ª Avenida.
Objetivos y mejoras propuestas
Las mejoras incluyeron una ampliación limitada de County Line Road desde la Avenida 17 hasta Spring Gulch #2 (cerca de la Escuela Intermedia Trail Ridge) para incorporar carriles bici y carriles de giro a la izquierda en todo el tramo. Se realizaron mejoras en las intersecciones donde fue necesario y se añadieron aceras en el lado oeste de County Line Road.
Además de hacer que County Line Road sea más segura para todos los usuarios, estas mejoras también aumentaron las opciones de transporte multimodal disponibles en County Line Road.
Los carriles para bicicletas y las mejoras en las aceras se conectan con la Ciudad Visualiza Longmont El principio del Plan Multimodal e Integral de “Un sistema de transporte completo, equilibrado y conectado”, así como el Plan de Longmont Plan de SostenibilidadÁrea temática de Transporte.
Carriles bici en la calle
Los arcenes pavimentados ensanchados permiten la adición de carriles para bicicletas en la calle entre 17th Avenue y Spring Gulch #2.
Mejoras en las aceras
Las mejoras para peatones incluyen conexiones de senderos en Área natural de Jim HammSe instalaron aceras a lo largo del lado oeste de County Line Road desde 17th Avenue hasta Spring Gulch #2.
Mejoras en los carriles de giro a la izquierda y en las intersecciones
Se instalaron carriles de giro a la izquierda a lo largo de toda la extensión del proyecto.
Se mejoró la intersección de Sunshine Avenue y County Line Road para permitir giros a la derecha, salida a la derecha e izquierda, conocidos como intersección de 3/4.
La intersección de Rustic Drive y County Line Road también recibió una intersección de 3/4 para permitir giros a la derecha hacia adentro, hacia la derecha hacia afuera y hacia la izquierda hacia adentro.
Las mejoras en las intersecciones se realizaron para mejorar la seguridad en ambas. Las nuevas intersecciones de 3/4 significan que:
- Un vehículo que viaja hacia el norte por County Line Road puede girar a la izquierda hacia Sunshine o Rustic (utilizando un carril de giro a la izquierda que se está instalando como parte del proyecto).
- Un vehículo que viaja hacia el sur por County Line Road puede girar a la derecha en Sunshine o Rustic.
- Los vehículos que viajan por Sunshine o Rustic solo pueden girar a la derecha en County Line Road
- Los residentes podrán usar Armstrong Drive para girar hacia la 17th Avenue en dirección este, donde podrán girar a la izquierda para dirigirse al norte por County Line Road.
Mejoras en la intersección de la 17.ª Avenida
Con el actual proyecto vial se instaló infraestructura subterránea para un sistema de semáforos en la intersección de la Avenida 17.
Además, se realizaron mejoras en el acceso peatonal en la intersección con la Avenida 17. Las isletas elevadas de refugio para peatones ayudan a reducir la distancia de cruce y permiten que los peatones crucen la Avenida 17 por etapas.
Proyecto de carretera de la línea este del condado
El Plan Maestro de Carreteras de la Línea Este del Condado es un proceso y un plan diseñados para guiar futuras inversiones en carreteras multimodales a lo largo de un corredor de nueve millas entre los condados de Weld y Boulder, incluyendo grandes tramos dentro de la ciudad de Longmont y el municipio de Erie. El plan identifica las necesidades de futuras mejoras en capacidad, seguridad y movilidad multimodal, como la ampliación de los arcenes, mejoras en las intersecciones, protección contra inundaciones y cambios geométricos. La opinión pública es fundamental para este plan, ya que necesitamos escuchar a quienes viven, trabajan y se desplazan a lo largo de esta ruta.
El 15 de diciembre de 2020, se llevó a cabo un taller virtual público para conocer más sobre las recomendaciones del proyecto y brindar aportes sobre el segmento Longmont del Plan Maestro de East County Line Road/Weld County Road 1.
