Procédures volontaires de réduction du bruit des véhicules ultralégers et autogires, informations destinées aux pilotes

À proximité de l'aéroport Vance Brand de Longmont se trouvent des zones sensibles au bruit. En utilisant les techniques de décollage les plus silencieuses pour votre avion et en suivant les directives et procédures ci-dessous, nous pouvons réduire l'impact sonore sur nos voisins. La ville de Longmont a adopté des procédures volontaires de réduction du bruit (VNAP) et demande aux avions des résidents et des visiteurs de s'y conformer.

Veuillez faire preuve de bon sens et être respectueux envers les voisins de l'aéroport

Arrivées

• La piste 29 est privilégiée lorsque le vent et la météo le permettent
• L'altitude du circuit de trafic est de 5550 500 pieds MSL (XNUMX pieds AGL)
• Les vols au-dessus des zones encombrées de la ville ne sont pas autorisés (FAR 103.15)
• Volez selon un schéma serré, à gauche, sous le vent, à moins d'un demi-mile de la piste (pas plus large qu'environ la moitié de la longueur de la piste)

Travail de modèle

• La piste 29 est privilégiée lorsque le vent et la météo le permettent
• L'altitude du circuit de trafic est de 5550 500 pieds MSL (XNUMX pieds AGL)
• Volez selon un schéma serré, à gauche, sous le vent, à moins d'un demi-mile de la piste (pas plus large qu'environ la moitié de la longueur de la piste)

Departures

• La piste 29 est privilégiée lorsque le vent et la météo le permettent
• Les décollages aux intersections sont à éviter
• Restez à l'écart des zones encombrées lors de la montée
• Suivez les autoroutes ou les routes principales après avoir quitté le circuit à 1000 XNUMX AGL ou plus

Préoccupations de la communauté

De nombreuses plaintes sont reçues chaque année concernant les opérations aériennes au-dessus de la ville ou à l'ouest de l'aéroport. Nombre d'entre elles peuvent être évitées grâce à un peu de bon sens et de courtoisie. En voici quelques exemples :

• Bruit provenant des opérations tôt le matin ou en début de soirée, en particulier le week-end
• Opérations à basse altitude au-dessus des quartiers ou à proximité des lotissements
• Vol à basse altitude au-dessus des terres agricoles et des ranchs où les animaux d'élevage sont parqués

Carte des ULM/Gyrocoptères

Acronymes

AGL – Au-dessus du niveau du sol

MSL – Au-dessus du niveau moyen de la mer

RPM - Tours par minute

TPA - Altitude du modèle de trafic

VASI – Indicateur visuel de pente d'approche

Vx – Meilleur angle de montée

Vy – Meilleur taux de montée

VFR – Règles de vol à vue