Nouvelle installation et nouveaux camions à carburant durable
La ville de Longmont s'est associée à CGRS, une entreprise de services environnementaux et de construction basée à Fort Collins, pour construire le projet de station de traitement du biogaz et de ravitaillement en gaz naturel renouvelable (GNR) à l'usine de traitement des eaux usées. Le blog du projet CGRS a suivi l'avancement de la station-service >
Marché
En 2018, la ville de Longmont a lancé un projet à sa station d'épuration afin de produire du carburant à partir du biogaz issu du traitement de ses eaux usées. Ce projet transforme le biogaz (produit par digestion anaérobie à la station d'épuration) en gaz naturel renouvelable (GNR), une énergie propre. Le GNR produit alimente une partie de la flotte de camions-poubelles de la ville.
Le projet a été achevé fin 2019.
Onze des 21 camions de collecte diesel de la Ville ont été remplacés par des camions fonctionnant au GNR. (Ce remplacement s'inscrit dans le calendrier de remplacement actuel de ces camions.) Les camions diesel restants devraient être remplacés en 2024.
La station de ravitaillement en GNR est un exemple de la ville de Longmont qui poursuit un projet innovant qui apporte une valeur économique à la communauté tout en s'alignant sur de multiples objectifs dans le Imaginez Longmont & Durabilité plans.
Pourquoi ce projet est-il si passionnant ?
- Carburant renouvelable pour véhicules – Une ressource renouvelable est une ressource qui peut être utilisée de manière répétée et remplacée naturellement. Ce projet a permis de créer un carburant renouvelable pour les camions de collecte des ordures ménagères, du recyclage et du compostage de la Ville.
- Réduire les émissions de carbone – En moyenne, la division Déchets utilise plus de 100,000 1,000 gallons de diesel par an. En passant au carburant renouvelable, ce projet permettra d'éliminer plus de 2 XNUMX tonnes de dioxyde de carbone (COXNUMX) !
- Innovant et durable Longmont s'engage à atteindre les objectifs fixés par son Plan de développement durable. Ce projet est le fruit d'une collaboration entre deux services municipaux (Service des eaux usées et Service des déchets) visant à améliorer la qualité de l'air local et à valoriser durablement les déchets.
- Расширяемая – La division Déchets prévoit d'utiliser environ 50 à 70 % du biogaz produit par la station d'épuration. L'infrastructure de ce projet pourrait à terme être étendue pour desservir d'autres types de véhicules.
- Chef de file de la gamme avant – Longmont est la première ville du Front Range à mettre en œuvre un projet de carburant renouvelable pour véhicules. D'autres services publics ont pris exemple sur Longmont pour leurs activités.
Comment la Ville produit-elle ce carburant renouvelable pour véhicule ?
Tout commence par la digestion anaérobie, un procédé biologique utilisé par la station d'épuration pour décomposer les matières organiques. L'un des produits de la digestion anaérobie est le biogaz. Environ 60 % du biogaz est composé de méthane (le composé combustible présent dans le gaz naturel que vous utilisez à la maison).
Qu'est-il arrivé à ce biogaz avant la construction de l'usine RNG ?
Avant la construction du pipeline de GNR, 75 % du biogaz produit par la station d'épuration était brûlé à la torche (gaspillage). Seule une petite partie était nécessaire au chauffage de la station. De plus, ce biogaz contenait des contaminants (H₂S, siloxanes, humidité) qui l'empêchaient d'être utilisé directement dans les moteurs.
Alors, comment passer de la production de biogaz à l’utilisation de carburants renouvelables pour véhicules ?
Les nouvelles infrastructures installées par la Ville nous permettent de nettoyer, de comprimer et d’utiliser le biogaz comme carburant renouvelable pour les véhicules.
Le processus
Nettoyage du biogaz
Un système de traitement du biogaz a été installé pour éliminer tous les contaminants du biogaz. Ce dernier sera ainsi identique au gaz naturel de votre maison.
Compression du biogaz
La pression du biogaz propre est d'environ 100 psi. Pour utiliser le carburant dans les véhicules, des compresseurs portent la pression du biogaz à plus de 4,000 XNUMX psi.
Utilisation du biogaz
Les nouveaux camions de Waste Services sont équipés de moteurs capables d'utiliser du gaz naturel comprimé
au lieu du diesel. Grâce à un nouveau système d'alimentation, le biogaz épuré et comprimé peut désormais être utilisé comme carburant pour véhicules.
Comment le projet RNG apporte-t-il un avantage financier ?
- Économies de carburant Une fois le projet terminé, le service de gestion des déchets n'aura plus à payer de gazole. Comme chacun sait, le prix du carburant à la pompe est variable. Si le gazole coûte 3 $ le gallon et que nous n'en consommons plus 90 000 gallons par an, cela représente une économie de 270 000 $ par an.
- Crédits de carburant renouvelable Outre les économies de carburant, la Ville bénéficiera également de crédits dans le cadre du programme de normes relatives aux carburants renouvelables de l'Agence de protection de l'environnement (EPA). L'avantage annuel associé à ces crédits s'élève à 150 000 $ à 250 000 $.
- Financement – Le Département des affaires locales du Colorado a octroyé à la ville une subvention d'un million de dollars pour contribuer au projet.
Contact
Pour plus d'informations sur ce projet, veuillez contacter les services environnementaux.
