Vélo électrique. Routes partagées. Règles réalistes.
Ces vélos électriques, quel que soit l'âge du cycliste, sont soumis au code de la route.
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Les vélos électriques sont divisés en trois catégories : classe 1, 2 et 3.
| Classe 1 | Classe 2 | Classe 3 |
|---|---|---|
| Tous ages | Tous ages | Année 16 ou plus |
| 20 mph max | 20 mph max | 28 mph |
| 750 watts ou moins | 750 watts ou moins | 750 watts ou moins |
| Il faut pédaler pour fonctionner | Il possède des pédales, mais celles-ci ne sont pas nécessaires à son fonctionnement. | Il faut pédaler pour fonctionner |
| Pas d'accélérateur | Assistance à l'accélérateur disponible | Pas d'accélérateur |
 Autorisé sur les routes Autorisé sur les sentiers Autorisé sur les voies vertes | Autorisé sur les routes Autorisé sur les sentiers Autorisé sur les voies vertes | Autorisé sur les routes Interdit sur les sentiers Interdit sur les voies vertes |
REMARQUE : Les vélos électriques (classes 1 et 2) sont autorisés dans les parcs municipaux tant qu'ils restent sur les trottoirs, les sentiers ou les voies vertes.
Les vélos électriques doivent comporter une étiquette avec le logo du fabricant, apposée sur le vélo ou sous la selle, indiquant leur catégorie. Les sites web et les manuels d'utilisation de nombreux fabricants fournissent des informations détaillées sur ces catégories.
Motos électriques
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Une moto électrique est techniquement une moto dont le conducteur doit être âgé d'au moins 16 ans et titulaire d'un permis de conduire de catégorie M (moto). Les motos électriques doivent être immatriculées et assurées, et leur circulation est autorisée uniquement en agglomération. Il n'existe pas de puissance de moteur standard pour une moto électrique tout-terrain. Conçues pour une utilisation tout-terrain performante plutôt que pour les trajets urbains, leurs moteurs ont une puissance (mesurée en watts continus/de crête ou en kilowatts) bien supérieure à celle des vélos électriques traditionnels et peut atteindre plus de 4 476 watts.
La plupart des motos électriques populaires ont des puissances de moteur allant de 5 000 W (5 kW) à plus de 20 000 W (20 kW).
Scooters à faible puissance
Le scooter à faible puissance est un véhicule autopropulsé conçu principalement pour une utilisation sur les voies publiques, ne comportant pas plus de trois roues en contact avec le sol, sans embrayage manuel et présentant l'une des caractéristiques suivantes :
- Une capacité de cylindre ne dépassant pas cinquante centimètres cubes (50 cm3), si alimentée par combustion interne, ou une puissance ne dépassant pas quatre mille quatre cent soixante-seize (4 476), si alimentée par l'électricité.
- Un scooter à faible puissance n'inclut pas un véhicule jouet, un vélo, un vélo à assistance électrique, un fauteuil roulant ou tout dispositif conçu pour aider les personnes à mobilité réduite qui utilisent les voies réservées aux piétons.
- Nécessite un permis de conduire, une carte grise et une assurance.
Ce que les parents doivent savoir :
- Les parents qui autorisent, aident ou encouragent un mineur à conduire illégalement un vélo ou une moto électrique peuvent faire l'objet de poursuites pénales. Délinquance juvénile – délit de première classe – CRS 18-6-701
- Les jeunes qui prennent la fuite à vélo électrique à l'arrivée des policiers peuvent être accusés de délit de fuite. Ce comportement est dangereux tant pour le cycliste que pour la communauté. Nous identifions les jeunes qui fuient les forces de l'ordre.
- Toute modification apportée à un vélo électrique qui ne fait pas partie de l'équipement d'origine fourni par le fabricant ne constitue pas un vélo électrique au sens de la définition de l'État (augmentation de la vitesse, suppression des pédales, suppression de la chaîne du vélo, etc.).
- Au Colorado, tout vélo électrique de plus de 750 W est illégal. Les vélos électriques de 750 à 4 476 W sont considérés comme des scooters de faible puissance et nécessitent un permis de conduire avec mention moto, une assurance et une immatriculation.
- Les cyclistes de moins de 18 ans doivent porter un casque de vélo lorsqu'ils conduisent un vélo électrique de classe 3.
- Une personne de moins de seize ans ne peut pas conduire un vélo à assistance électrique de classe 3 ; sauf qu'une personne de moins de seize ans peut voyager en tant que passager sur un vélo à assistance électrique de classe 3 conçu pour transporter des passagers.
Règles de circulation pour les utilisateurs de vélos électriques
Connaissez les règles. Roulez de manière responsable.
- Ne transportez que le nombre de passagers pour lequel votre vélo électrique est conçu.
- Circulez sur la voie de droite, sauf pour dépasser un autre véhicule ou tourner à gauche.
- Ne roulez pas à plus de deux de front.
- Gardez au moins une main sur le guidon en permanence pour maintenir le contrôle.
- Utilisez les signaux manuels appropriés avant de vous arrêter ou de tourner.
- Cédez toujours le passage aux piétons et partagez la route et les sentiers en toute sécurité.
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