Atténuation du trafic dans le quartier

La circulation dans les zones résidentielles est une préoccupation majeure à Longmont, comme dans la plupart des autres communes du pays. Le programme de réduction de la circulation de quartier a été mis en place pour aider les résidents à collaborer avec la Ville afin de mettre en œuvre des procédures visant à réduire l'impact de la circulation.

Résoudre les problèmes de circulation dans les quartiers n'est pas aussi simple qu'il y paraît. La diversité des points de vue et des préoccupations complique la mise en œuvre de solutions. La sécurité routière, l'intervention des véhicules d'urgence, la déviation du trafic, la circulation à vélo, le stationnement et la sécurité des piétons ne sont que quelques-uns des nombreux aspects à prendre en compte lors de la conception et de la mise en œuvre d'un plan de réduction de la circulation dans les quartiers.

Le programme d'atténuation de la circulation dans les quartiers a été élaboré par le personnel de la ville en collaboration avec un comité de résidents et a été adopté par le conseil municipal en novembre 2006. Il s'agit du mécanisme par lequel les résidents peuvent être impliqués dans l'atténuation des problèmes de circulation dans leurs propres quartiers.

Deux niveaux de stratégies sont inclus dans le programme d’atténuation du trafic de quartier.

Stratégies de niveau 1 Les mesures de niveau 1 peuvent être mises en œuvre par tout résident et comprennent des mesures non invasives de limitation de la circulation, telles que des panneaux de pelouse « Ralentissez dans notre quartier », des patrouilles policières dirigées, des patrouilles radar de quartier initiées par les résidents, des radars de vitesse et des panneaux de limitation de vitesse, le cas échéant. Le niveau XNUMX peut également inclure des stratégies plus invasives, telles que l'interdiction de tourner, les modifications de stationnement, le marquage au sol et la conversion de rues à double sens en rues à sens unique. Les demandes permanentes peuvent nécessiter des pétitions et/ou des votes.

Niveau 2 les stratégies Les mesures de niveau 750 sont plus invasives et limitées aux rues fréquentées par au moins 2 véhicules par jour. Les stratégies de niveau XNUMX comprennent des mesures d'apaisement de la circulation telles que des terre-pleins centraux, des ronds-points, des limitations de vitesse et des rétrécissements (rétrécissement en angle de la chaussée et élargissement de la chaussée). Une pétition et un vote de quartier sont nécessaires avant la mise en œuvre de ces mesures d'atténuation.

Le plan du programme est disponible au format PDF. Le téléchargement de ces fichiers volumineux peut prendre plus de temps.

• Programme d'atténuation de la circulation dans les quartiers – Rapport (PDF, 2 Mo)
• Programme d'atténuation de la circulation dans les quartiers – Annexes (PDF, 2 Mo)
• Demande de processus d'atténuation du trafic de quartier (PDF, 650 Ko)

Contactez nous L'ingénierie du trafic Pour toute question, veuillez contacter le service client. Les candidatures complètes peuvent également être envoyées à cette adresse e-mail.