Zones de silence ferroviaire à Longmont

Une zone de silence est une zone désignée le long d'une voie ferrée où les klaxons des trains ne sont pas systématiquement actionnés aux passages à niveau, sauf pour des raisons de sécurité particulières. Pour établir une zone de silence, certaines améliorations de sécurité, telles que des barrières, des feux clignotants et d'autres aménagements aux passages à niveau, sont nécessaires pour compenser l'absence de klaxons.

L'objectif d'une zone de silence est de réduire la pollution sonore dans les zones résidentielles en minimisant le bruit des klaxons de train, améliorant ainsi la qualité de vie des habitants. Parallèlement, la sécurité est assurée grâce à des barrières, des feux et des systèmes d'avertissement améliorés. Les zones de silence visent à créer un environnement paisible et agréable à vivre, tout en garantissant la sécurité aux passages à niveau.

Non. Les zones de silence visent à réduire l'impact sonore sur les quartiers proches des voies. Cependant, ces zones ne sont pas toujours silencieuses. Il peut arriver que l'opérateur ferroviaire juge nécessaire d'actionner le klaxon en raison de dangers sur la voie (par exemple, des personnes ou des animaux). De plus, les cloches fixées au sommet des poteaux des barrières ferroviaires continueront de retentir, car elles servent d'avertissement sonore pour les usagers non motorisés, tels que les piétons et les cyclistes.

Les passages à niveau bénéficieront des améliorations imposées par la FRA pour créer une zone de silence. Ces améliorations comprennent des dispositifs d'avertissement actifs, notamment des feux clignotants et des barrières, équipés de dispositifs d'avertissement à temps constant et d'indicateurs de panne de courant. Des dispositifs de sécurité supplémentaires pourraient également être ajoutés à certains passages à niveau, tels que des systèmes de barrières quadruples et des terre-pleins centraux.

Il s'agit d'une configuration courante aux passages à niveau. Ce système comprend deux barrières : une pour chaque sens de circulation. À l'approche d'un train, les barrières s'abaissent pour empêcher les véhicules de traverser les voies à partir d'une seule voie. Cependant, ce système n'empêche pas les véhicules de contourner les barrières si elles sont abaissées.

Un système de barrières à quatre quadrants (quad-gate) améliore la sécurité grâce à quatre bras de barrière : deux de chaque côté des voies, bloquant toutes les voies de circulation des deux côtés. Cette configuration empêche les véhicules de contourner les barrières et réduit jusqu'à 98 % les collisions aux passages à niveau.

Non. Les 14 passages désignés du projet « Zones de tranquillité » ont été divisés en quatre chantiers distincts, chacun comprenant de deux à cinq passages. Chaque groupe de projets fera l'objet d'un appel d'offres distinct, et des entrepreneurs différents pourront être sélectionnés pour chaque groupe. Cette approche progressive permet de limiter les perturbations dans les quartiers pendant les travaux et de laisser suffisamment de temps pour déposer et obtenir les autorisations de la FRA.

Des perturbations temporaires de la circulation seront observées, notamment des fermetures de voies et des sens uniques aux passages à niveau en construction. Une fermeture complète de la route à l'intersection de la 3e Avenue et de la rue Atwood et de l'avenue Longs Peak et de la rue Atwood est prévue pour une durée limitée. Des avis publics seront publiés sur le site web avant toute fermeture ou déviation.

La fermeture de ces passages à niveau s'inscrit dans une stratégie plus large visant à améliorer la sécurité et à réduire la pollution sonore à Longmont. Ces passages ont été sélectionnés pour une fermeture complète en raison du volume de trafic, de leur proximité avec d'autres passages à niveau et de la faisabilité de mesures de sécurité alternatives.

Non. Les installations ferroviaires et les zones de silence sont réglementées par la Federal Railroad Administration (FRA). La construction des améliorations requises ne crée pas automatiquement une zone de silence. Une fois les travaux terminés, la Ville de Longmont déposera une demande auprès de la FRA pour la mise en place de la zone de silence. Si elle est approuvée, la zone de silence entrera en vigueur. Comme de nombreux passages à niveau sont regroupés, vous pourriez continuer à entendre les klaxons des trains des autres passages à niveau voisins, même après la construction d'un passage à niveau. Par exemple, une fois le passage à niveau de Longs Peak Avenue terminé, vous pourriez continuer à entendre les klaxons des trains à la 6e Avenue jusqu'à ce que ce passage soit terminé.