PMP : Réparations de béton
Des lettres sont envoyées chaque année en mars pour informer les résidents si des travaux de réparation du béton sont prévus dans le cadre du Programme de gestion des chaussées de l'année en cours. Les réparations du béton ont généralement lieu de mars à juillet.
Une à deux semaines avant les travaux, l'inspecteur municipal des travaux se rendra sur le chantier pour marquer les zones à remplacer avec une peinture temporaire en aérosol. Avant le début des travaux, des scies peuvent effectuer des découpes superficielles dans l'asphalte afin de séparer les zones d'asphalte et de béton à excaver.
Au moins 24 heures avant le début des travaux, des affichettes sont déposées aux portes des maisons où des réparations de béton sont prévues. Ces affichettes indiquent les travaux sur le trottoir ou dans l'allée. Des panneaux d'interdiction de stationnement sont également installés sur la chaussée.
À ce stade, si le temps le permet, la construction est prête à commencer.
L'asphalte retiré s'étend sur environ 18 cm au-delà du caniveau. L'asphalte est excavé avec la bordure, le caniveau et le trottoir existants pour faire place à la nouvelle rampe ou au nouveau trottoir.
Bien que le stationnement ne soit pas autorisé dans la zone immédiate pendant la construction (comme indiqué par les panneaux d'interdiction de stationnement), les voitures peuvent souvent encore circuler dans la rue avec les conseils des signaleurs de chantier.
Une fois l'excavation terminée et les matériaux évacués, des coffrages en bois ou en acier sont installés pour façonner le béton lors de sa mise en place. Le sol est nivelé selon la pente appropriée pour la rampe/le trottoir et pour un drainage adéquat des eaux pluviales. Le béton peut alors être coulé.
- Il faut compter de 2 à 4 jours pour réaliser les opérations de sciage, d'excavation et de transport, de création des coffrages, de nivellement du sol et de mise en place du béton pour la bordure, le caniveau, le trottoir et la rampe. Le ruban de construction et les barrières sont installés pendant le durcissement du béton.
- Le durcissement peut prendre de 1 à 3 jours, selon la météo. Par temps froid, des couvertures de chantier peuvent être posées sur le béton pour accélérer le processus.
Une fois le béton durci, les coffrages sont retirés. La zone excavée est remblayée et l'asphalte est rapiécé le long de la nouvelle bordure. Le rapiéçage de l'asphalte intervient généralement 24 à 72 heures après la pose du béton. À ce stade, la rampe ou le trottoir est terminé et les résidents peuvent désormais utiliser la zone, circuler librement et se garer dans la rue en toute sécurité.
Oui, la Ville installera de nouvelles rampes ou trottoirs piétonniers dans votre rue dans un délai d'une à trois semaines. La peinture rose en aérosol indique l'emplacement des travaux d'excavation d'asphalte et de béton pour la rampe ou le trottoir.
La durée totale des travaux prévue pour chaque rue variera d'une à trois semaines, voire plus, selon la quantité de béton à remplacer. Chaque bloc de béton nécessite généralement de trois à cinq jours pour être à nouveau utilisable par le public. L'entrepreneur travaillera sur plusieurs sections de béton chaque jour.
Depuis l'adoption de l'Americans with Disabilities Act de 1992, la ville de Longmont est obligée par la loi fédérale d'installer des rampes ADA aux endroits où des améliorations de rue sont apportées, comme spécifié par les directives du ministère fédéral de la Justice.
Nous devons respecter l'ADA, dont l'application est assurée par le Conseil d'accès du ministère fédéral de la Justice. Les dernières révisions des directives du Conseil d'accès du ministère fédéral de la Justice imposent une pente transversale maximale de 2 %.
Les sédiments sont fréquents dans les caniveaux et les conduites d'écoulement des rues urbaines. Ils sont souvent causés par les variations de vitesse des eaux pluviales qui s'écoulent dans les caniveaux. Lors des pluies ou de la fonte des neiges, les sédiments sont transportés par l'eau qui s'écoule dans les caniveaux et les conduites d'écoulement. Lorsque l'eau pénètre dans l'ouverture de la rampe d'accès ADA, la vitesse de ruissellement des eaux pluviales est ralentie, ce qui permet aux sédiments de se déposer dans la rampe.
Veuillez éviter d'arroser le chantier s'il est laissé ouvert pour des réparations de béton. Arroser la zone retarderait les travaux. Si vous habitez une résidence adjacente à la zone de travaux, il faudra peut-être déplacer légèrement les têtes et les conduites d'arrosage de votre propriété pour niveler correctement le trottoir et construire les coffrages en bois qui façonneront le béton.
OUI et NON. Juste avant le début des travaux, l'entrepreneur municipal installera des panneaux d'interdiction de stationnement dans votre pâté de maisons. Vous ne pourrez pas stationner à proximité immédiate pendant les 3 à 7 jours de travaux afin de laisser de la place aux véhicules, aux matériaux et au personnel de construction.
Toutefois, seule la zone immédiate du chantier sera soumise à des restrictions de stationnement. Les autres parties de la rue ne seront pas concernées. Vous pourrez vous garer dans les sections appropriées de votre rue, là où il n'y a pas de signalisation.
Si vous avez des questions ou des commentaires supplémentaires sur le programme de réparation du béton, veuillez contacter Transport.
