Panoramica del progetto
A sostegno del 1a e principale stazione di transitoVerrà realizzato un nuovo collegamento di Coffman Street tra la 1st Avenue e Boston Avenue. Questo prolungamento di Coffman Street includerà importanti miglioramenti per i pedoni e la mobilità multimodale, simili a quelli recentemente realizzati su Coffman Street tra la 2nd Avenue e la 9th Avenue. I miglioramenti relativi al prolungamento di Coffman Street si estenderanno oltre il semplice prolungamento della strada e comprenderanno interventi a nord fino alla 2nd Avenue e a sud fino alla St. Vrain Greenway.
Questo progetto è menzionato marginalmente nel Piano di mobilità dei trasporti di Longmont.
Questo progetto fungerà da punto di accesso principale al futuro parcheggio multipiano della stazione 1st & Main e al nodo di interscambio dei trasporti pubblici RTD. Favorirà un accesso efficiente a pedoni, ciclisti e veicoli ai servizi di Bus Rapid Transit (BRT) il cui avvio è previsto per l'inizio del 2028. Inoltre, il progetto si propone di fungere da collegamento diretto tra la St. Vrain Greenway e il centro di Longmont, connettendosi ai recenti lavori di riqualificazione della mobilità di Coffman Street a nord della 2nd Avenue.
Progetto definitivo - Giugno 2026
Inizio della costruzione - 2026 settembre
Periodo di costruzione previsto - 9 mesi
Questo progetto è stato presentato all'evento Connect Longmont il 22 aprile 2026.
Costo stimato: 7.6 milioni di dollari
Finanziato con fondi provenienti da:
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- TCIF
- Tombino
- Fogna
- Acqua - Water
