Zone tranquille ferroviarie a Longmont

Una zona silenziosa è un'area designata lungo una linea ferroviaria in cui le sirene dei treni non vengono regolarmente suonate ai passaggi a livello, a meno che non vi siano specifiche ragioni di sicurezza che lo richiedano. Per istituire una zona silenziosa, sono necessari alcuni miglioramenti di sicurezza, come sbarre, luci lampeggianti e altri accorgimenti per i passaggi a livello, per compensare la mancanza di sirene.

L'obiettivo di una Zona Silenziosa è ridurre l'inquinamento acustico nelle aree residenziali riducendo al minimo il suono dei clacson dei treni, migliorando la qualità della vita dei residenti. Allo stesso tempo, la sicurezza è garantita da passaggi a livello potenziati, semafori e sistemi di allarme. Le zone silenziose mirano a creare una comunità pacifica e vivibile, garantendo al contempo la sicurezza ai passaggi a livello.

No. Le zone silenziose hanno lo scopo di ridurre l'impatto acustico nei quartieri più vicini ai binari. Tuttavia, le zone silenziose potrebbero non essere sempre silenziose. Potrebbero verificarsi casi in cui il macchinista ritenesse necessario suonare il clacson a causa di pericoli sui binari (ad esempio, persone o animali). Inoltre, le campane montate sulla sommità dei pali dei cancelli ferroviari continueranno a suonare, in quanto dispositivi di avvertimento acustico per gli utenti non motorizzati, come pedoni e ciclisti.

Gli attraversamenti pedonali saranno oggetto di ammodernamento come previsto dalla FRA per la zona di quiete. Tra questi, dispositivi di allerta attivi, tra cui luci lampeggianti e barriere, dotati di tempo di allerta costante e indicatori di mancanza di corrente. Ad alcuni attraversamenti pedonali potranno essere aggiunti anche dispositivi di sicurezza supplementari, come sistemi a "quad gate" e spartitraffico.

Questa è una configurazione comune nei passaggi a livello tra autostrada e ferrovia. Questo sistema include due bracci di sbarramento: uno per ogni direzione di marcia. All'arrivo di un treno, i parapetti si abbassano per impedire ai veicoli di attraversare i binari da una singola corsia. Tuttavia, questo sistema non impedisce ai veicoli di aggirare i parapetti se questi sono abbassati.

Un sistema di paratoie a quattro quadranti (quad-gate) migliora la sicurezza includendo quattro bracci di paratoia: due su ciascun lato dei binari, bloccando tutte le corsie di traffico su entrambi i lati. Questa configurazione impedisce ai veicoli di aggirare le paratoie e ha dimostrato di ridurre le collisioni ai passaggi a livello fino al 98%.

No. I 14 attraversamenti designati nel progetto Quiet Zones sono stati suddivisi in quattro progetti di costruzione separati, con da due a cinque attraversamenti per ciascun gruppo di progetto. Ogni gruppo di progetto sarà oggetto di gara d'appalto separata e potranno essere selezionati appaltatori diversi per ciascun gruppo. Questo approccio graduale riduce i disagi per i quartieri durante la costruzione e offre tempo sufficiente per richiedere e ottenere le autorizzazioni dalla FRA.

Ci saranno ripercussioni temporanee sul traffico, tra cui chiusure di corsie e senso unico agli attraversamenti in costruzione. È prevista la chiusura totale della strada all'incrocio tra 3rd Avenue e Atwood Street e tra Longs Peak Ave e Atwood Street per un periodo di tempo limitato. Avvisi pubblici saranno pubblicati sul sito web prima di eventuali chiusure e deviazioni.

La chiusura di questi attraversamenti ferroviari rientra in una strategia più ampia per migliorare la sicurezza e ridurre l'inquinamento acustico a Longmont. Questi attraversamenti sono stati selezionati per una chiusura completa in base al volume di traffico, alla vicinanza ad altri attraversamenti e alla fattibilità di implementare misure di sicurezza alternative.

No. Le infrastrutture ferroviarie e le Zone Silenziose sono regolamentate dalla Federal Railroad Administration (FRA). La costruzione dei miglioramenti richiesti non crea automaticamente una Zona Silenziosa. Una volta completata, la città di Longmont presenterà una richiesta alla FRA per l'implementazione della Zona Silenziosa. Se approvata, la Zona Silenziosa entrerà in vigore. Poiché molti attraversamenti sono raggruppati, è possibile che si continuino a sentire i clacson dei treni provenienti da altri attraversamenti vicini anche dopo il completamento di uno. Ad esempio, una volta completato l'attraversamento di Longs Peak Avenue, è possibile continuare a sentire i clacson dei treni in 6th Avenue fino al completamento di quell'attraversamento.