新しい施設と新しい持続可能な燃料トラック
ロングモント市は、フォートコリンズを拠点とする環境サービスおよび建設会社であるCGRSと提携し、廃水処理プラントにバイオガス処理および再生可能天然ガス（RNG）燃料供給ステーションプロジェクトを建設しました。 CGRSプロジェクトブログでは、給油ステーションの進捗状況を追跡しました >
概要
ロングモント市は2018年、下水処理場で発生するガスを燃料として利用するプロジェクトを建設し始めました。このプロジェクトでは、下水処理場で嫌気性消化によって生成されるバイオガスをクリーンな再生可能天然ガス（RNG）に変換します。生成されたRNGは、市のゴミ収集車の一部に使用されています。
プロジェクトは2019年末に完了しました。
市内のディーゼル収集車21台のうち2024台が、RNG燃料を使用できる収集車に交換されました。（この交換は、これらの収集車の既存の交換スケジュールと一致しています。）残りのディーゼル収集車は、XNUMX年に交換される予定です。
RNG燃料ステーションは、ロングモント市が地域社会に経済的価値を提供しながら、複数の目標とも合致する革新的なプロジェクトを推進している例です。 エンビジョン・ロングモント & サスティナビリティ 計画。
このプロジェクトがなぜこんなに魅力的なのでしょうか?
- 再生可能車両燃料 再生可能資源とは、繰り返し使用でき、自然に再生可能な資源です。このプロジェクトでは、市のゴミ収集、リサイクル、堆肥収集車用の再生可能車両燃料を開発しました。
- 炭素排出量を削減 – 廃棄物処理部門では、年間平均100,000万ガロン以上のディーゼル燃料を使用しています。再生可能車両燃料への切り替えにより、このプロジェクトでは1,000トン以上の二酸化炭素（CO2）を削減できます。
- 革新的で持続可能 – ロングモント市は、持続可能性計画に定められた目標の達成に尽力しています。このプロジェクトは、市の2つの異なる部署（下水道部と廃棄物サービス部）が協力して、地域の大気質の改善と廃棄物からの持続可能なエネルギー回収を目指しています。
- 拡張できる – 廃棄物処理部門は、下水処理場で生成されるバイオガスの約50～70%を利用することを見込んでいます。このプロジェクトのインフラは、最終的には他の種類の車両にも利用できるように拡張される可能性があります。
- フロントレンジリーダー ロングモントは、フロントレンジ沿いの都市で初めて再生可能車両燃料プロジェクトを実施した都市です。他の公益事業会社は、ロングモントを事業運営のモデルケースとして検討しています。
市はどのようにしてこの再生可能な車両燃料を生産するのでしょうか?
すべては嫌気性消化から始まります。これは、下水処理場で有機物を分解するために用いられる生物学的プロセスです。嫌気性消化によって生成される物質の一つがバイオガスです。バイオガスの約60%はメタン（家庭で使用している天然ガスに含まれる可燃性化合物）で構成されています。
RNG プラントが建設される前に、そのバイオガスはどうなったのでしょうか?
RNGパイプライン建設以前は、下水処理場で生成されるバイオガスの75%がフレア（廃棄）されていました。下水処理場での熱源として必要なのはごくわずかでした。さらに、そのバイオガスには汚染物質（H2S、シロキサン、水分）が含まれていたため、エンジンに直接使用することはできませんでした。
では、バイオガスの生産から再生可能な車両燃料の使用に移行するにはどうすればよいでしょうか?
市が設置した新しいインフラにより、バイオガスを浄化、圧縮し、再生可能な車両燃料として利用することが可能になります。
プロセス
バイオガスの浄化
バイオガス処理スキッドを設置し、バイオガス中の汚染物質をすべて除去しました。これにより、バイオガスはご家庭の天然ガスと同じ状態になります。
バイオガスの圧縮
クリーンなバイオガスの圧力は約100psiです。車両燃料として使用するには、コンプレッサーでバイオガスの圧力を4,000psi以上に高める必要があります。
バイオガスの活用
新しい廃棄物処理トラックには、圧縮天然ガスを使用できるエンジンが搭載されています。
ディーゼル燃料の代わりに。新しい燃料供給システムにより、浄化・圧縮されたバイオガスを車両燃料として使用できるようになりました。
RNG プロジェクトはどのような経済的利益をもたらしますか?
- 燃料の節約 – プロジェクト完了後、廃棄物処理部門はディーゼル燃料費を負担する必要がなくなります。ご存知の通り、ガソリンスタンドの燃料価格は変動します。もしディーゼル燃料が1ガロンあたり3ドルで、年間9万ガロンのディーゼル燃料を使わなくなるとしたら、年間27万ドルの節約になります。
- 再生可能燃料クレジット – 燃料費の節約に加え、市は環境保護庁の再生可能燃料基準プログラムを通じてクレジットも獲得します。これらのクレジットによる年間の利益は150,000万ドルから250,000万ドルです。
- 助成金 – コロラド州地方自治局は、このプロジェクトに貢献するために市に 1,000,000 万ドルの助成金を授与しました。
接触
このプロジェクトの詳細については、 環境サービスにお問い合わせください.
