超軽量航空機/ジャイロコプター機の自主騒音低減手順、パイロット情報

ロングモント・ヴァンス・ブランド空港周辺は騒音に敏感な地域です。航空機の離陸時に最も静かな飛行方法を使用し、以下のガイドラインと手順に従うことで、近隣住民への騒音の影響を軽減できます。ロングモント市は自主騒音軽減手順（VNAP）を採択しており、居住者および訪問者の航空機に対し、下記のVNAPの遵守を要請しています。

常識を持って行動し、空港近隣住民への配慮をお願いします

到着

• 風と天候が許せば滑走路29が望ましい
• トラフィックパターン高度は 5550 フィート MSL (500 フィート AGL) です。
• 市街地の混雑したエリアの上空を飛行することは許可されていません（FAR 103.15）
• 滑走路から 1/2 マイル以内（滑走路の長さの約 1/2 より広くない）で、左寄りの風下パターンで飛行します。

パターンワーク

• 風と天候が許せば滑走路29が望ましい
• トラフィックパターン高度は 5550 フィート MSL (500 フィート AGL) です。
• 滑走路から 1/2 マイル以内（滑走路の長さの約 1/2 より広くない）で、左寄りの風下パターンで飛行します。

出発

• 風と天候が許せば滑走路29が望ましい
• 交差点での離陸は避けるべきである
• 上昇中は混雑した場所を避けてください
• 高度1000 AGL以上でパターンを離れた後は、高速道路または主要道路に沿って進んでください。

コミュニティの懸念

市街地上空や空港西側での飛行に関する苦情は毎年多数寄せられています。これらの多くは、常識と礼儀を守ることで回避できます。例えば、以下のようなことが挙げられます。

• 特に週末の早朝や夕方の作業による騒音
• 住宅地や住宅地付近の上空での低空飛行
• 家畜が飼育されている農場や牧場の上空を低空飛行する

超軽量/ジャイロコプターマップ

略語

AGL – 地上レベル

MSL – 平均海面より上

RPM – 1分あたりの回転数

TPA - トラフィックパターン高度

VASI – 視覚進入勾配指示器

Vx – 最良上昇角

Vy – 最高上昇率

VFR – 有視界飛行規則