ストリートファンド税
ストリート基金売上税および使用税
ストリート基金の税金の使途
道路基金売上税および使用税は、市のさまざまな交通サービス、プログラム、改善のための資金を提供します。
ストリート基金税から得られる資金は、ボルダー郡、コロラド州運輸局、連邦道路局、連邦緊急事態管理庁といった外部機関への補助金申請において、市が地域からの拠出要件を満たすために定期的に使用されています。こうした共同資金調達により、市は限られた地域投資を最大限に活用し、大規模プロジェクトを完成させることができます。
全体像
- 道路の保守と修理
- 道路の穴の補修やひび割れのシーリングなどの表面処理
- 雪や氷の除去、道路の清掃
- 縁石と歩道のコンクリートの修理
- 道路の修復と再建
- 交通システムの安全性と効率性
- 100年洪水流量を通過できない橋を含む、不十分で老朽化した橋の交換
- 渋滞と遅延に対処するための交差点改良
- 地下道や歩道の接続を含む自転車および歩行者用の改善の建設
- 道路標識、信号、路面標示などの交通工学装置の保守、および新しい交通信号の設置
住民にどれだけの負担がかかるのでしょうか?
ストリート基金売上税および使用税は 3/4 セント、つまり XNUMX ドルの購入につき XNUMX セント未満です。
ストリートファンドの税金の歴史
ストリート基金税は、1986年に有権者によって初めて承認されました。有権者は、1990年、1994年、2000年、2005年、2009年の選挙でさらに10年ごとの増額更新を行い、2014年にはXNUMX年ごとの増額更新を行いました。
2019 年、有権者はストリート基金売上税および使用税の永久延長を承認し、ロングモント市が助成金申請に必要な地元の資金源を提供するなど、大規模または長期のプロジェクトをより適切に計画および資金調達できるようになりました。
