概要 

2005年、デンバー地域交通局（RTD）は、ロングモントへの将来の通勤鉄道サービスを含むFasTracksプロジェクトを開始しました。2012年には、市は1番街とメインストリート周辺に鉄道駅を建設するためのマスタープランを作成しました。この計画では、短期および長期の市場および開発の可能性を考慮し、代替バスサービスを含む、当該地域へのマルチモーダル交通接続が盛り込まれました。 

この計画が採択されて以来、ロングモント市とRTDは協力して、バスターミナルや駐車場を含む交通施設の立地と建設計画を策定してきました。この計画には、駐車場建設の一環として、高密度複合開発（商業スペースの上に住宅ユニットを配置）も含まれています。施設は2027年に完成予定で、RTDはボルダーへのバス高速輸送システム（BRT）サービスを開始できるようになります。RTDはまた、将来の鉄道サービスを支えるための施設をこの地域に建設することも計画しています。 

 

当面のプロジェクトの要素 

• 交通機関利用者と近隣開発のための約600台分の駐車スペースを含む5～7階建ての建物 

• 駐車場の地上階にあるバスターミナル 

• 1番街とボストン街の間のコフマン通りの新しい延長 

• 225～300戸のアパート 

• 1階の20,000～50,000平方フィートの商業スペース 

 

プロジェクトの資金調達と支出 

RTDは交通改善工事に16.4万ドルの資金を提供し、市は土地購入に9万ドル以上を拠出しました。市はRTDの資金を超える建設費用についても負担します。そのほとんどは公共駐車場の建設に関連するものです。RTDとの合意に基づき、市はRTDの資金を以下の事業に充当します。 

• 駐車場の地上階にバス10台を収容できるバスターミナル施設  
• ガレージには通勤者専用の駐車スペースが200台あります 
• 複数の交通手段に対応するためのコフマンストリートの建設 
• 交通施設と隣接する開発をサポートするために、必要なすべてのユーティリティを規模と場所に設置します。 
• 水質管理施設および必要に応じて雨水貯留施設の建設 

市の投資に加え、民間の開発投資は約1億～1億2千万ドルになると予想されています。 

 

官民パートナーシップ 

市とロングモント都市再開発局（LURA）は、民間開発業者と提携し、住宅および商業施設を建設します。このプロジェクトは、市内の経済的に厳しい地域に位置しているため、資金調達が困難です。プロジェクトの財政的実現可能性を高めるため、LURAは税収増分融資（TIF）による支援を提供する可能性があります。市も、特定の料金や税金の減額・免除、あるいは特別区の設置による支援を行う可能性があります。財政支援の可否は、プロジェクトの質、支援の必要性、そして市とLURAの承認状況によって決まります。 

 

アクティビティXNUMX	始める	完了
不動産の取得	2023年1月	2024年12月
建物の修復と解体 / 敷地の準備	2025年3月	2026年5月
コフマンストリートとインフラ設計	2024年2月	2026年5月
コフマンストリートとインフラ建設	2025年5月	2027年6月
バスターミナル/駐車場の設計	2024年3月	2026年5月
バスターミナル/駐車場建設	2026年10月	2027年12月
商業施設/アパート建設	初期2027	2028