Novas instalações e novos caminhões de combustível sustentáveis
A cidade de Longmont fez uma parceria com a CGRS, uma empresa de serviços ambientais e construção sediada em Fort Collins, para construir o Projeto de Estação de Tratamento de Biogás e Abastecimento de Gás Natural Renovável (GNR) na Estação de Tratamento de Águas Residuais. O blog do projeto CGRS acompanhou o andamento do posto de abastecimento >
Visão geral
Em 2018, a cidade de Longmont iniciou a construção de um projeto na Estação de Tratamento de Esgoto (ETE) para produzir combustível a partir do gás gerado no tratamento do esgoto da cidade. O projeto converte o biogás (gerado por meio da digestão anaeróbica na ETE) em Gás Natural Renovável (GNR) limpo. O GNR produzido está sendo utilizado para abastecer parte da frota de caminhões de coleta de lixo da cidade.
O projeto foi concluído no final de 2019.
Onze dos 21 caminhões de coleta a diesel da cidade foram substituídos por caminhões capazes de usar combustível RNG. (Essa troca está alinhada ao cronograma de substituição existente para esses caminhões.) A previsão é que os demais caminhões a diesel sejam substituídos em 2024.
O posto de abastecimento de RNG é um exemplo da cidade de Longmont que busca um projeto inovador que fornece valor econômico à comunidade, ao mesmo tempo em que se alinha com vários objetivos no Visualize Longmont & Sustentabilidade planos.
Por que esse projeto é tão emocionante?
- Combustível Veicular Renovável – Um recurso renovável é aquele que pode ser usado repetidamente e reposto naturalmente. Este projeto criou um combustível renovável para veículos para os caminhões de coleta de lixo, reciclagem e compostagem da cidade.
- Reduzir as emissões de carbono – Em média, a divisão de Serviços de Resíduos utiliza mais de 100,000 galões de óleo diesel por ano. Ao migrar para combustível renovável para veículos, este projeto eliminará mais de 1,000 toneladas métricas de dióxido de carbono (CO2)!
- Inovador e Sustentável – A Longmont está empenhada em cumprir as metas estabelecidas no Plano de Sustentabilidade. Este projeto é uma colaboração entre duas divisões diferentes da cidade (Águas Residuais e Serviços de Resíduos) para melhorar a qualidade do ar local e recuperar energia a partir de resíduos de forma sustentável.
- Expansível – A divisão de Serviços de Resíduos prevê o uso de cerca de 50% a 70% do biogás produzido na ETE. A infraestrutura deste projeto poderá ser expandida para atender outros tipos de veículos da frota.
- Líder de Frente de Alcance – Longmont é a primeira cidade ao longo da Front Range a implementar um projeto de combustível renovável para veículos. Outras concessionárias de serviços públicos têm considerado Longmont um modelo para suas operações.
Como a cidade produz esse combustível renovável para veículos?
Tudo começa com a digestão anaeróbica, um processo biológico usado pela ETE para decompor a matéria orgânica. Um dos produtos da digestão anaeróbica é o biogás. Aproximadamente 60% do biogás é composto de metano (o composto combustível encontrado no gás natural que você usa em casa).
O que aconteceu com o biogás antes da construção da usina de RNG?
Antes da construção do gasoduto RNG, 75% do biogás produzido pela ETE era queimado (desperdiçado). Apenas uma pequena parte era necessária para o aquecimento da ETE. Além disso, esse biogás continha contaminantes (H2S, siloxanos, umidade) que o impediam de ser utilizado diretamente em motores.
Então, como passamos da produção de biogás para o uso de combustível renovável para veículos?
A nova infraestrutura instalada pela cidade nos permite limpar, comprimir e utilizar o biogás como combustível renovável para veículos.
O Processo
Limpeza de Biogás
Uma estação de tratamento de biogás foi instalada para remover todos os contaminantes presentes no biogás. Isso tornará o biogás igual ao gás natural da sua casa.
Comprimindo Biogás
A pressão do biogás limpo é de cerca de 100 psi. Para usar o combustível em veículos, compressores aumentam a pressão do biogás para mais de 4,000 psi.
Utilizando Biogás
Os novos caminhões de serviços de resíduos são equipados com motores capazes de usar gás natural comprimido
em vez de diesel. Com um novo sistema de abastecimento, o biogás limpo e comprimido agora pode ser usado como combustível veicular.
Como o projeto RNG proporciona benefícios financeiros?
- Economia de Combustível – Após a conclusão do projeto, a divisão de Serviços de Resíduos não pagará mais pelo combustível diesel. Como todos sabemos, os preços dos combustíveis nos postos de gasolina são variáveis. Se o diesel estiver a US$ 3.00 por galão e não estivermos mais usando 90,000 galões de diesel por ano, isso representa uma economia de US$ 270,000 por ano.
- Créditos de Combustíveis Renováveis – Além da economia de combustível, a cidade também receberá créditos por meio do programa de padrões de combustível renovável da Agência de Proteção Ambiental (EPA). O benefício anual associado a esses créditos é de US$ 150,000 a US$ 250,000 por ano.
- Conceder fundos – O Departamento de Assuntos Locais do Colorado concedeu à cidade uma subvenção de US$ 1,000,000 para contribuir com o projeto.
Contato
Para mais informações sobre este projeto, por favor entre em contato com os Serviços Ambientais.
