Procedimentos Voluntários de Redução de Ruído

O Aeroporto Vance Brand (também conhecido como Aeroporto Municipal de Longmont - LMP) desenvolveu os seguintes Procedimentos Voluntários de Redução de Ruído (VNAP) para minimizar o ruído das aeronaves sobre as áreas residenciais e outras áreas circundantes, garantindo ao mesmo tempo a segurança das operações de voo. Os pilotos são solicitados a seguir o VNAP e a "voar de forma amigável", num esforço para serem bons vizinhos daqueles que vivem sob as rotas de voo das aeronaves.

Pilotos Deve-se consultar o VNAP de Longmont abaixo e estar ciente de que ele é recomendado para chegadas, partidas e operações de circuito de tráfego. Não se destina a substituir a responsabilidade pelo cumprimento dos Regulamentos Federais de Aviação, autorizações de Controle de Tráfego Aéreo e parâmetros operacionais do Manual de Operações da Aeronave. Todos os procedimentos recomendados ficam a critério do piloto, desde que a segurança seja priorizada.

Para membros da comunidade

Denuncie problemas de ruído e segurança no aeroporto

Para compartilhar um comentário ou relatar uma preocupação sobre o ruído ou as operações do aeroporto, preencha o formulário. Formulário de Solicitação de Serviço (Selecione "Queixas sobre o Aeroporto e Ruído" no menu suspenso). Todos os comentários e queixas estão sujeitos à Lei de Acesso à Informação do Colorado.

Envie uma reclamação sobre o aeroporto ou uma queixa de ruído.

Para denunciar uma aeronave voando de maneira imprudente ou sem carro, uma reclamação deve ser feita ao Denver Flight Standards District Office da FAA pelo telefone 303-342-1100.

Os procedimentos e informações sobre redução de ruído são divulgados e distribuídos das seguintes maneiras:

Informações sobre o VNAP para diferentes tipos de aeronaves estão disponíveis neste site.
Um documento VNAP abrangente é publicado e distribuído às escolas de aviação e aos operadores de base fixa (FBOs) locais.
Cartazes sobre redução de ruído são exibidos em escolas de aviação, operadores de base fixa (FBOs) e postos de abastecimento de combustível com autosserviço.
O aeroporto distribui periodicamente um boletim informativo para operadores de aeronaves e arrendatários do aeroporto, que sempre inclui lembretes e informações sobre o VNAP (Programa de Acesso Virtual ao Aeroporto).
As informações sobre redução são publicadas em formatos digitais que podem ser facilmente acessados em dispositivos comumente usados como bolsas eletrônicas de voo (EFBs), incluindo telefones, tablets e computadores.
As informações que orientam os pilotos até o nosso VNAP estão publicadas no Suplemento de Cartas, um documento utilizado pelos pilotos durante a navegação.
Sinalização para redução do ruído aeroportuário foi instalada nas cabeceiras das pistas 11 e 29.
As informações que direcionam os pilotos para o nosso VNAP são transmitidas pela nossa Estação Automatizada de Observação Meteorológica (AWOS), de forma que os pilotos que partem ou chegam ao nosso aeroporto sejam informados da sua existência por meio de uma gravação de voz.
As escolas de voo localizadas no aeródromo devem preencher nossa Lista de Verificação de Implementação do VNAP, que foi elaborada para auxiliar as escolas de voo a melhor educar seus clientes sobre o nosso VNAP.

Reuniões trimestrais de segurança e redução de ruído:

Para aumentar a conscientização sobre nosso Programa de Avaliação de Ruído de Veículos (VNAP), o aeroporto realiza reuniões trimestrais de Segurança e Redução de Ruído. Todas as escolas de aviação residentes são obrigadas a participar dessas reuniões trimestrais, onde discutimos fatores de segurança e operacionais no aeroporto. Além disso, a equipe do aeroporto aborda os esforços de mitigação de ruído, as métricas de ruído atuais e outras informações sobre redução de ruído.

Essas reuniões proporcionam um fórum aberto para discussão e ajudam os operadores de aeronaves a obter uma compreensão mais profunda das questões de ruído e dos esforços de mitigação.

Para aumentar ainda mais a eficiência dessas reuniões, o Aeroporto Vance Brand coordena com o Aeroporto Metropolitano de Rocky Mountain para realizar suas reuniões de segurança e ruído em conjunto. Isso ajuda a aumentar a disseminação de informações sobre segurança e redução de ruído para mais pilotos.

Para pilotos

Procedimentos de redução de ruído da aviação geral

Os seguintes procedimentos de redução de ruído são recomendados pela cidade de Longmont para uso por pilotos durante condições de regras de voo visual (VFR). Esses procedimentos devem ser utilizados na medida do possível, a menos que sejam impedidos por:

Critérios de distância mínima exigida em relação às nuvens ou outras condições meteorológicas.
Parâmetros operacionais da aeronave envolvida.
Condições de trânsito ou outros fatores de segurança.
Instruções ATC

Procedimentos de redução de ruído de helicópteros

Os seguintes procedimentos de redução de ruído são recomendados pela cidade de Longmont para uso por pilotos de helicóptero. Esses procedimentos devem ser utilizados na medida do possível, a menos que sejam impedidos por:

Critérios de distância mínima exigida em relação às nuvens ou outras condições meteorológicas.
Parâmetros operacionais da aeronave envolvida.
Condições de trânsito ou outros fatores de segurança.
Instruções ATC

Saiba mais sobre os Procedimentos Voluntários de Redução de Ruído de Helicópteros.

Procedimentos de redução de ruído de ultraleves/girocópteros

Os seguintes procedimentos de redução de ruído são recomendados pela Prefeitura de Longmont para uso por pilotos. Esses procedimentos devem ser utilizados ao máximo, a menos que sejam impedidos por:

Critérios de distância mínima exigida em relação às nuvens ou outras condições meteorológicas.
Parâmetros operacionais da aeronave envolvida.
Condições de trânsito ou outros fatores de segurança.
Instruções ATC

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