Na terça-feira, 10 de março, o Conselho Municipal de Longmont votará dois acordos que podem trazer um campus permanente do Front Range Community College e um novo centro de transporte regional para a área da 1ª e Main. O terreno de 6.14 hectares fica no lado leste da Main Street, entre a First Avenue e a Boston Avenue. Se aprovado, a área se desenvolverá em um bairro com residências, lojas e espaços comunitários, construídos em torno do transporte público e da educação.

 

Esses acordos marcariam os primeiros passos formais rumo a um dos maiores investimentos no centro de Longmont em sua história.

 

O que o Conselho irá considerar

 

O Conselho votará sobre:

• Um Acordo Intergovernamental de Fase 1 com a FRCC para financiar um plano diretor de instalações e um plano de programa acadêmico, explorando a possibilidade de um campus permanente no centro da cidade.
• Um Acordo de Desenvolvimento com a Vertikal Richmark para avançar no planejamento do campus e selecioná-la como a entidade que construirá o Terminal de Transporte da 1ª e Main.

 

A Fase 1 do planejamento é financiada com US$ 499,000 da FRCC e US$ 50,000 da Prefeitura, utilizando verbas reservadas em 2019. O Conselho Municipal precisará aprovar qualquer financiamento futuro para a construção.

 

O projeto do centro de transporte inclui US$ 16.4 milhões em financiamento do Distrito Regional de Transporte (RTD) FasTracks e mais de US$ 9 milhões em investimento em terrenos municipais. O projeto também recebeu uma subvenção estadual de US$ 4 milhões por meio do programa de Infraestrutura para Comunidades Orientadas ao Transporte (TOCI). Esse financiamento faz parte de um montante superior a US$ 13 milhões concedidos a comunidades da Front Range para apoiar o desenvolvimento habitacional próximo a importantes centros de transporte. O financiamento ajudará a cobrir as obras iniciais, incluindo melhorias no terreno e na infraestrutura. A construção deve ser concluída até o final de 2027. O início das obras e da construção está previsto para este outono.

 

Transformando a visão da comunidade em realidade

 

Este projeto tem suas raízes em anos de contribuições da comunidade. Ele se baseia na votação de Longmont em 2004 para aderir ao programa FasTracks. Em 2019, um painel consultivo de 51 membros e centenas de moradores ajudaram a moldar uma visão para a área subutilizada da 1ª e Main. Ensino superior, espaços de criação, transporte público, moradia e artes foram as principais prioridades.

 

“Este é o resultado de anos de planejamento e parceria com a comunidade”, disse Harold Dominguez, administrador da cidade de Longmont. “Estamos transformando uma visão que os moradores ajudaram a criar em realidade.”

 

Campus permanente no centro da cidade

 

O campus proposto para o FRCC será um centro de aprendizagem urbano e flexível. Ele terá foco em ciência, tecnologia, engenharia, artes, matemática, tecnologias da saúde e manufatura avançada.

 

Em vez de um prédio universitário tradicional, o campus reuniria salas de aula, laboratórios, empregadores e serviços comunitários em um só lugar. Os espaços poderiam ser reorganizados para permitir que os programas evoluíssem ao longo do tempo.

 

Uma instalação permanente permitiria ao FRCC expandir seus programas com base nas necessidades regionais de mão de obra. A localização no centro da cidade fica próxima a conexões de transporte público existentes e futuras, que poderiam ligar os campi do FRCC em Westminster, Fort Collins e Longmont.

 

“Essa parceria entre o Front Range Community College e a cidade de Longmont representa uma oportunidade ousada para reimaginar o que uma faculdade comunitária pode ser. Ao criar um campus urbano inovador no coração do centro da cidade, ampliaremos o acesso à educação, conectaremos os alunos a carreiras em alta demanda e fortaleceremos as oportunidades econômicas em todo o Condado de Boulder e na região”, disse a Dra. Colleen Simpson, presidente do Front Range Community College.

 

Centro de Transporte e Empreendimento de Uso Misto

 

O centro de transportes planejado, com cinco andares, incluiria cerca de 600 vagas de estacionamento e uma estação de ônibus no térreo com capacidade para até 10 ônibus. Ele foi projetado para conectar diversos sistemas, incluindo:

 

• Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) ao longo da CO 119 entre Longmont e Boulder
• Rotas de ônibus regionais da RTD
• Ciclovias locais
• Viaje de microtransporte em Longmont
• Futuro serviço ferroviário de passageiros Front Range, se financiado e construído.

 

Está prevista também uma extensão da Rua Coffman, ligando a Primeira Avenida à Avenida Boston, o que melhorará o acesso para pedestres, ciclistas e motoristas.

 

A Vertikal Richmark, uma joint venture entre a Vertikal e a Richmark Companies, apresentou a ideia do projeto à cidade. Há um contrato firmado para a compra de um terreno próximo e a construção do terminal de transporte como parte de um distrito de inovação mais amplo. O investimento privado estimado para o desenvolvimento ao redor da garagem do terminal de transporte é de US$ 100 milhões a US$ 120 milhões e será realizado separadamente.

 

“Com a estação RTD bem em frente, vemos uma oportunidade de integrar transporte público, aprendizado, moradia e trabalho — um distrito dinâmico, construído para atender ao estilo de vida atual”, disse Walker Thrash, sócio da Vertikal Richmark.

 

Foco no Acesso e na Oportunidade

 

Líderes da cidade afirmam que o projeto fortalece a capacidade de Longmont de atrair e desenvolver empresas. Quando o treinamento profissional está localizado no centro da cidade, conectado ao transporte público e aos empregadores, as empresas podem encontrar trabalhadores qualificados localmente, e os moradores podem construir carreiras sem precisar sair de Longmont.
O projeto facilitará o acesso dos moradores à educação, ao emprego e ao transporte, especialmente para aqueles que dependem do transporte público ou que buscam educação acessível e oportunidades de carreira.

 

“Nem toda cidade consegue reunir um campus de faculdade comunitária e um centro de transporte regional no coração do centro”, disse Dominguez. “Estamos construindo isso para facilitar o deslocamento dos moradores até a escola, o trabalho e a construção de carreiras aqui em Longmont.”

 

Próximos Passos

 

Caso aprovadas na terça-feira, as próximas fases incluiriam:

 

• Lançamento do planejamento diretor do campus e do planejamento do programa acadêmico
• Coordenação do projeto do centro de transporte com o projeto de Ônibus de Trânsito Rápido (BRT) da RTD
• As fases futuras de desenvolvimento do campus e a construção privada retornarão à Câmara Municipal para revisão e aprovação.