Em 2016, o Conselho Municipal de Longmont adotou Visualize Longmont, Um Plano Multimodal e Abrangente para a Cidade. Parte do processo Envision Longmont destacou especificamente o esforço para definir melhor os Corredores Multiuso Aprimorados (EMUCs). Em 2018, o Plano de Corredor Multiuso Aprimorado foi concluído, incluindo a Rua Coffman como um dos principais corredores. Uma característica única do corredor da Rua Coffman, que não fazia parte dos outros corredores do plano, foi a inclusão de uma via de ônibus separada. O plano também previa a adição de ciclovias separadas e melhorias nos recursos para pedestres.

A atual instalação de transferência de trânsito da 8th & Coffman será transferida para o futuro centro de trânsito/transporte na 1st Avenue & Main Street (1^st & Estação Principal). Esta nova instalação e a melhoria da Rua Coffman formarão a espinha dorsal do sistema de transporte público em Longmont quando ambos os projetos forem concluídos. O financiamento do Plano Sub-regional de Melhoria do Transporte (TIP) de 2020 para este projeto inclui verbas para projeto a partir de 2021, com verbas para construção programadas para começar em 2024.

Trechos da Rua Coffman serão parcialmente fechados durante a construção. O projeto será dividido em fases, de modo que apenas 2 a 3 quarteirões estejam em construção simultaneamente. Apenas um sentido de tráfego será permitido nos quarteirões em construção. Placas de desvio direcionarão o tráfego para a Rua Terry ou Rua Principal para acessar a Rua Coffman pelo norte ou sul, dependendo da faixa de tráfego aberta. O acesso de pedestres será feito por calçadas, ruas transversais ou becos. Serão disponibilizados acessos circulares quando trechos específicos das calçadas estiverem em construção.

A construção ocorrerá de segunda a sexta-feira, das 7h às 7h. Pode haver necessidade de obras nos fins de semana devido ao clima e outros fatores. Notificações serão fornecidas na seção "Status do Projeto", no topo desta página.

Durante a construção, não será permitido estacionar na Rua Coffman nos quarteirões em construção. O projeto será dividido em fases, de modo que apenas 2 a 3 quarteirões estejam em construção simultaneamente. Após a conclusão da obra, haverá vagas de estacionamento na rua em algumas áreas para acomodar os diferentes tipos de motoristas que precisam estacionar. O estacionamento fora da rua, desenvolvido ao lado dos novos edifícios residenciais e comerciais, garantirá vagas suficientes ao longo da Rua Coffman.

Veja o Coleta e análise de dados de estacionamento no centro de Longmont em 2022 para mais informações sobre estacionamento neste corredor.

Um número limitado de árvores será removido para acomodar o novo projeto. No entanto, muitas das árvores existentes serão mantidas e elementos paisagísticos adicionais serão adicionados entre as calçadas e ciclovias.

O limite de velocidade atual na Rua Coffman é de 25 km/h. Esse limite será mantido durante e após a construção.

O projeto levará aproximadamente 2 anos para ser concluído. A construção começou no verão de 2024 e a previsão é de que seja concluída no verão de 2026.