Bicicletas elétricas e veículos elétricos

Bicicleta elétrica. Vias compartilhadas. Regras reais.

Essas bicicletas elétricas, independentemente da idade do condutor, estão sujeitas às leis de segurança de trânsito.

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As bicicletas elétricas são divididas em três classificações: Classe 1, 2 e 3.

NOTA: Bicicletas elétricas (classes 1 e 2) são permitidas em parques da cidade, desde que permaneçam em calçadas, trilhas ou áreas verdes.

As bicicletas elétricas devem ter uma etiqueta com o logotipo do fabricante na bicicleta ou embaixo do selim para indicar a classificação da bicicleta. Muitos sites de fabricantes e manuais do usuário fornecem detalhes sobre essas classificações.

E-Motos

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Uma e-moto é tecnicamente uma motocicleta que exige que o condutor tenha pelo menos 16 anos de idade e possua uma carteira de habilitação para motocicletas (categoria M). As e-motos devem ser registradas e seguradas e são permitidas apenas em vias urbanas. Uma e-moto (moto elétrica off-road) não possui um tamanho de motor padrão. Como são projetadas para uso off-road de alto desempenho, em vez de deslocamentos urbanos, suas capacidades de motor (medidas em watts contínuos/de pico ou quilowatts) são muito maiores do que as das bicicletas elétricas tradicionais, podendo ultrapassar 4,476 watts.

As motos elétricas mais populares apresentam motores com potências que variam de 5,000 W (5 kW) a mais de 20,000 W (20 kW).

Scooters de baixa potência

A scooter de baixa potência é um veículo autopropulsionado projetado principalmente para uso em vias públicas, com no máximo três rodas em contato com o solo, sem embreagem manual e com uma das seguintes características:

• Uma cilindrada não superior a cinquenta centímetros cúbicos (50 cc), se movido por combustão interna, ou uma potência não superior a quatro mil quatrocentos e setenta e seis (4,476) watts, se movido por eletricidade.
• Uma scooter de baixa potência não inclui veículos de brinquedo, bicicletas, bicicletas com assistência elétrica, cadeiras de rodas ou qualquer dispositivo projetado para auxiliar pessoas com mobilidade reduzida que utilizam vias públicas para pedestres.
• É necessário possuir carteira de habilitação, registro do veículo e seguro.

O que os pais devem saber:

• Os pais podem ser processados ​​criminalmente por permitir, auxiliar ou incentivar um menor a operar uma bicicleta ou motocicleta elétrica ilegalmente. A delinquência de um menor é considerada contravenção de primeira classe (CRS 18-6-701).
• Jovens que fogem em bicicletas elétricas quando policiais chegam podem ser acusados ​​de evasão. Isso é perigoso tanto para o ciclista quanto para a comunidade. Estamos identificando jovens que fogem ao contato com policiais.
• Qualquer modificação em uma bicicleta elétrica que não faça parte do equipamento original fornecido pelo fabricante não se qualifica como bicicleta elétrica segundo a definição estadual (aumento de velocidade, remoção dos pedais, remoção da corrente da bicicleta, etc.).
• Qualquer bicicleta elétrica com potência superior a 750 W é ilegal no Colorado. Bicicletas elétricas com potência entre 750 W e 4,476 W são classificadas como scooters de baixa potência e exigem carteira de habilitação com categoria para motocicletas, seguro e registro.
• Ciclistas com menos de 18 anos devem usar capacete ao andar de bicicleta elétrica de Classe 3.
• Uma pessoa com menos de dezesseis anos de idade não pode conduzir uma bicicleta elétrica de classe 3; exceto que uma pessoa com menos de dezesseis anos de idade pode andar como passageira em uma bicicleta elétrica de classe 3 projetada para transportar passageiros.

Leis de trânsito para ciclistas de bicicletas elétricas 

Conheça as regras. Dirija com responsabilidade.

• Transporte apenas o número de passageiros para o qual sua bicicleta elétrica foi projetada.
• Mantenha-se na faixa da direita, exceto ao ultrapassar outro veículo ou ao fazer uma conversão à esquerda.
• Não andem mais de dois lado a lado.
• Mantenha pelo menos uma das mãos no guidão o tempo todo para manter o controle.
• Utilize os sinais de mão adequados antes de parar ou virar.
• Dê sempre prioridade aos pedestres e partilhe as estradas e trilhas com segurança.

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Outros links úteis:

• HB17-1151: Classificação de Bicicletas Elétricas
• Departamento de Veículos Motorizados do Colorado: Scooter de baixa potência
• Ciclismo – Cidade de Longmont 
• Pessoas a favor das motos: o problema das motos elétricas
• Bicicletas Colorado: Bicicletas elétricas
• CDOT: Campanha de Segurança para Bicicletas Elétricas