Mina de cascalho Irwin Thomas

Visão geral da operação da mina de cascalho Irwin Thomas

A operação de mineração de cascalho está prevista para começar em março de 2023 na propriedade localizada ao norte e ao sul da Ken Pratt Boulevard, a leste do empreendimento Costco. A mina de cascalho foi autorizada pelos Comissários do Condado de Boulder em 2003 e foi anexada a Longmont em 2018. A operação de mineração de cascalho é autorizada pela cidade como um PUD (Planned Unit Development). O PUD foi alterado em janeiro de 2022 para acomodar o desenvolvimento da Costco a leste da Martin Street. Abaixo, você encontrará mais informações relacionadas à operação da mina de cascalho, incluindo condições e requisitos para proteger os moradores próximos.

Perguntas Frequentes

Onde fica a mina de cascalho?

• Uma mina de cascalho foi autorizada pelo Condado de Boulder em 2002 para extrair uma Terreno de 295.6 acres ao norte e ao sul da Ken Pratt Boulevard, a oeste da 119th Street, ao norte da Quail Road e a leste do empreendimento Costco.

Quando a mina de cascalho foi aprovada?

• A licença foi aprovada e assinada em 2003 sob um acordo de desenvolvimento com o Condado de Boulder, o que lhes deu um direito de propriedade adquirido para a mineração de cascalho.
• O proprietário do imóvel apresentou um pedido de anexação à cidade em 2015 e desejava manter sua licença de mineração de cascalho. Solicitou a aprovação de um Plano de PUD, que refletia o plano de mineração e as condições de aprovação estabelecidos no Condado de Boulder. O Plano PUD foi alterado em 2022 para refletir mudanças no site Irwin Thomas como resultado do desenvolvimento da Costco.

Houve um processo de notificação pública?

• Uma reunião com os moradores foi realizada em janeiro de 2016 e audiências públicas com a Comissão de Planejamento e Zoneamento em janeiro de 2017 e com a Câmara Municipal em setembro de 2017. Notificações foram enviadas por correio a todos os proprietários de imóveis em um raio de 1,000 metros e placas foram afixadas nos imóveis. Os incorporadores dos projetos habitacionais em Harvest Junction Village também foram notificados sobre as reuniões com os moradores e audiências públicas.
• Não há participação pública/envolvimento da comunidade neste momento. Preocupações podem ser expressas e a equipe está disponível para responder perguntas, mas os planos finais já foram aprovados.

Há alguma proteção para moradores próximos?

• O Plano PUD contém uma página dedicada às condições de aprovação relacionadas a tráfego, ruído, poeira, iluminação, etc.
  • Veja as condições no final da página
  • Clique aqui para visualizar a página de condições no seu formato original
• Uma das condições da PUD era a construção de um muro de contenção nos lados oeste e sul da propriedade para fornecer uma barreira/amortecedor de proteção contra os usos do solo adjacentes. Uma folha de detalhes do muro de contenção pode ser encontrada no lado direito do mapa. Nenhuma operação de mineração poderá ser iniciada até que os muros de contenção sejam construídos.

Posso ver uma cópia do plano aprovado?

• A Comissão de Planejamento e Zoneamento aprovou o Plano PUD em janeiro de 2017 em uma audiência pública, com a condição de que ele não seria aprovado definitivamente até que o Conselho Municipal aprovasse a anexação da propriedade.
• O Plano PUD destina-se apenas à mineração e recuperação de cascalho. Todos os materiais devem ser transportados para uma usina de beneficiamento. Não haverá processamento neste local.
• O Conselho Municipal aprovou a anexação da propriedade em setembro de 2017, mas a portaria de anexação não foi registrada no cartório do condado (e, portanto, finalizando a anexação) até fevereiro de 2018.
• A Emenda PUD foi aprovada pela Câmara Municipal em janeiro de 2022, modificando a área de mineração para acomodar o empreendimento Costco. Esta é a modificação mais recente aprovada para o escopo de trabalho proposto.

Você pode me contar mais sobre o processo de mineração?

• Grupo Holcim indicou que o processo de mineração pode levar até 6 anos e o período depende de uma série de fatores, incluindo condições de mercado e demanda.
• Os pods de mineração serão minerados consecutivamente, de modo que apenas um pod ou partes de dois pods e o local de processamento sejam perturbados durante qualquer fase da mineração.

Condições do Projeto – Atualizado em janeiro de 2022

1. O desenvolvimento consiste em mineração a céu aberto e recuperação em aproximadamente 120.5 acres de uma área de 346 acres na propriedade Irwin Thomas, localizada no cruzamento noroeste da Quail Road com a North 119th Street.
2. Estradas/Estacionamento – As seguintes estradas servirão ao empreendimento, sujeitas às condições e limitações estabelecidas posteriormente: N. 119th Street; Quicksilver Rd; e Rodovia Estadual 119. O acesso ao local pela Rodovia Estadual 119 está indicado na Folha 269 dos desenhos de construção da Rodovia Estadual 119 do Departamento de Transportes do Colorado, elaborados por Carter e Burgess e revisados ​​em 13 de março de 2002. Este acesso poderá ser revisado somente mediante aprovação do Departamento de Transportes do Colorado e da Prefeitura de Longmont. O uso da Quicksilver Road está sujeito à aprovação da Prefeitura de Longmont e do Condado de Boulder. O Desenvolvedor deverá obter uma autorização de acesso da Prefeitura de Longmont antes de utilizar a North 119th Street para transporte de caminhões. O Desenvolvedor deverá fornecer consentimento por escrito do Departamento de Transportes do Colorado antes de realizar qualquer obra em qualquer trecho da faixa de domínio da Rodovia Estadual 119. O estacionamento para funcionários estará localizado em uma área de estacionamento de cascalho designada, adjacente à balança. Consulte a nota 14 para requisitos referentes aos recuos ribeirinhos de St Vrain e Left Hand Creek.
3. Paisagismo/Recuperação – A Incorporadora deverá providenciar a revegetação para o empreendimento, de acordo com os planos de mineração e recuperação aprovados pela Divisão de Recuperação, Mineração e Segurança (DRMS) da Cidade e do Colorado. Essa revegetação deverá incluir a instalação de uma berma de proteção temporária semeada, na extremidade oeste da propriedade, entre quaisquer áreas mineradas e a Harvest Moon Drive, e ao longo dos limites sul da mineração, para proteger a atividade das casas existentes ao longo da Quail Road. A berma e a semeadura deverão ser concluídas antes do início de qualquer mineração ao sul da Rodovia Estadual 119, conforme indicado no Plano de Mineração. A berma deverá ser removida após a conclusão das atividades de mineração no lado sul da HWY 119. A recuperação final de qualquer propriedade da Cidade deverá ser revisada e aprovada pela Cidade. Quaisquer alterações nos planos apresentados para a propriedade da Cidade deverão ser coordenadas com a operadora de mineração.
4. Sinalização – Todas as placas do empreendimento deverão estar em conformidade com as disposições aplicáveis ​​do Código de Desenvolvimento de Terras de Longmont. A construtora instalou uma placa ao longo da Rua N. 119 e outra ao longo da Rua Quail, informando que a mineração ocorrerá no local no futuro. O conteúdo, o tamanho e a localização das placas devem ser aprovados pela Prefeitura de Longmont antes da instalação.
5. O Desenvolvedor deverá pagar as Taxas de Investimento em Transporte da Cidade de Longmont no momento da Licença de Construção.
6. Fiscalização – A Prefeitura poderá realizar uma revisão periódica do Empreendimento, conforme necessário, para garantir a conformidade com o Plano Final de Desenvolvimento para Mineração e Recuperação de Cascalho. Este direito inclui o direito de entrar na propriedade incluída no Empreendimento a qualquer momento, sem aviso prévio, para inspecionar o cumprimento dos termos do Plano de Desenvolvimento de Cascalho. Todos os visitantes do local de mineração ativo deverão passar pelo treinamento adequado da Administração de Segurança e Saúde em Minas (MSHA), usar os equipamentos de segurança necessários e fazer o check-in na balança antes de entrar no local.
7. Os pods de mineração propostos variam em tamanho de 6 a 19 acres e serão minerados na sequência numerada indicada no plano PUD.
8. O plano final de recuperação inclui cinco lagoas de formato irregular, totalizando cerca de 73 hectares, com a área entre o Riacho St. Vrain e a Ferrovia Burlington Northern composta por cerca de 25.5 hectares de áreas úmidas. O número exato e a configuração das lagoas podem variar de acordo com a fonte de cascalho e o material de aterro disponível.
9. O acesso principal ao local será pela Rua N. 119, em frente à Rua Quicksilver. Nenhum tráfego sairá do local em direção ao sul pela Rua N. 119, além da Rua Quicksilver, e caminhões que entrarem no local não poderão trafegar entre a Rua Quail e a Rua Quicksilver. Há proibição de transporte de caminhões na Rua Quail e ao sul da Rua Quicksilver na Rua North 119. O acesso às células de mineração localizadas ao norte de St. Vrain Creek será feito pela servidão existente e pela estrada de acesso à Rua North 119.
10. Se os ventos constantes excederem 30 km/h nos locais de mineração, as operações de carga e transporte serão interrompidas até que a velocidade do vento caia abaixo de 30 km/h. As operações de transporte e perfuração poderão continuar. A velocidade do vento deverá ser medida no local da mina. O requerente utilizará as seguintes medidas adicionais para gerenciar a poeira durante a mineração e a recuperação da propriedade:
    1. As emissões de todo o manuseio de materiais (ou seja, remoção, carregamento e transporte) serão controladas por irrigação, a menos que a umidade natural seja suficiente para controlar as emissões.
    2. As estradas de transporte no local serão irrigadas sempre que necessário para controlar as emissões de partículas fugitivas.
11. Quaisquer travessias ou realocações de valas devem ser feitas somente com o consentimento das empresas de valas e de acordo com todas as regulamentações aplicáveis.
12. Os Requerentes deverão obter todas as licenças aplicáveis, conforme exigido e necessário. Isso inclui, entre outras: licenças de Desenvolvimento de Planície de Inundação, licenças do Sistema Nacional de Eliminação de Descargas Poluidoras, licenças de Controle de Emissões de Poluição Atmosférica, licenças de Recuperação de Operação Regular (112) de Materiais de Construção, licenças de Descarga de Água, Licença de Atividade de Construção de Águas Pluviais da Cidade de Longmont e quaisquer licenças de poço ou planos de fornecimento substitutos temporários exigidos pelo Engenheiro Estadual.
13. Este uso deve estar em conformidade com todos os padrões de ruído estaduais e locais aplicáveis, bem como com os padrões estaduais e locais de poeira fugitiva.
14. Os recuos ribeirinhos de St. Vrain Creek e Left Hand Creek deverão ser marcados com monumentos permanentes no terreno durante o período de mineração. Nenhuma atividade de mineração poderá ocorrer dentro desta área definida. Os requerentes devem recuperar todas as áreas adjacentes de acordo com os planos aprovados pela Prefeitura antes de remover qualquer monumento.
15. O armazenamento externo e o armazenamento de combustível, óleo e graxa, bem como o reparo de equipamentos e máquinas, são usos acessórios desta aprovação, desde que os requerentes cumpram todas as regulamentações locais, municipais, estaduais e federais aplicáveis. As atividades acessórias ocorrerão dentro da célula de mineração ativa e serão realocadas conforme a mineração e a recuperação prosseguem. As atividades acessórias podem ocorrer entre 7h e 7h ou do amanhecer ao anoitecer (o que for mais restritivo), de segunda a sábado. Nenhuma atividade é permitida aos domingos. A manutenção do equipamento pode ser realizada antes ou depois do horário normal de trabalho, se necessária para reparar equipamentos necessários às operações (por exemplo, correias transportadoras) ou para responder a uma emergência.
16. A propriedade atenderá aos requisitos de drenagem da cidade de Longmont.
17. O desenvolvimento na propriedade deverá estar em conformidade com os Regulamentos de Planícies de Inundação da Cidade, com base nos melhores dados de planícies de inundação disponíveis no momento do desenvolvimento.
18. Esta aprovação reconhece o seguinte: Mineração de aproximadamente 3.5 milhões de toneladas de material; Um total de 150 viagens diárias médias ao local, não excedendo 200 viagens por dia; Processamento acessório de areia e cascalho, incluindo peneiramento e estocagem. A operadora de mineração pode instalar uma planta de peneiramento portátil no fundo de uma célula de mineração ativa para classificar o material antes da remoção do local.
19. Os Requerentes deverão mitigar os impactos adversos em poços vizinhos causados ​​por desidratação ou outras operações de mineração que resultem em níveis de água subterrânea mais baixos fora dos limites da mina. Para atender a esse requisito, os Requerentes deverão instalar piezômetros adjacentes às áreas residenciais, em quantidade suficiente para determinar o efeito em propriedades adjacentes. Caso as operações de mineração causem uma redução de mais de 10% na qualidade ou quantidade da água, os Requerentes deverão fornecer água de reposição em quantidade e qualidade iguais ou superiores às condições originais. Para o cumprimento dessa condição, os Requerentes serão responsáveis ​​por realizar análises de qualidade/quantidade de água reconhecidas pela indústria pelo menos quatro vezes por ano. Os Requerentes se comprometem a monitorar os poços de água subterrânea trimestralmente durante toda a vida útil da mina.
20. Os pods de mineração serão minerados um de cada vez, de modo que apenas um pod ou partes de dois pods e o local de processamento sejam perturbados durante qualquer fase da mineração. A porção da mente de qualquer pod de mineração em qualquer fase deve ser limitada àquela mostrada no plano aprovado. Se a mineração estiver em andamento em mais de um pod ao mesmo tempo, a área de mineração combinada não deve exceder 35 acres. Para fins de interpretação desta condição, "área de mineração combinada" significa qualquer área que tenha sido perturbada em preparação para mineração, ou na qual a mineração esteja em andamento, ou na qual a nivelação para recuperação esteja em andamento. Uma vez que a nivelação de um pod de mineração recuperado seja concluída, ele não será mais considerado como parte da área de mineração combinada. A revegetação e o manejo de plantas daninhas dentro dos pods recuperados serão contínuos durante toda a vida útil da mina.
21. Os Requerentes deverão obter uma autorização de acesso da Prefeitura de Longmont antes de utilizar a Rua 119 Norte para qualquer transporte de caminhões. Antes de emitir a autorização de acesso, a Prefeitura poderá determinar quais medidas de mitigação, se houver, são necessárias para a Rua 119 Norte e a Rua Quicksilver. As medidas de mitigação podem incluir, entre outras, o pagamento pelos Requerentes de uma parcela proporcional dos custos de quaisquer faixas de aceleração ou desaceleração, reabilitação do pavimento, dispositivos de controle de tráfego ou outras medidas necessárias para corrigir impactos adversos na rua. Quaisquer custos associados à determinação das medidas de mitigação adequadas são de responsabilidade dos Requerentes.
22. Os Requerentes deverão obter consentimento por escrito da Burlington Northern Railroad antes de realizar qualquer trabalho de construção em qualquer parte do direito de passagem da ferrovia.
23. Os Requerentes deverão exigir que todas as cargas de areia e cascalho transportadas do local em caminhões de sua propriedade ou alugados, ou por transportadores sob contrato com os Requerentes, sejam cobertas com lonas, para evitar que poeira e cascalho escapem durante o transporte.
24. As operações de mineração e o transporte de caminhões estão limitados a segundas a sextas-feiras: durante o horário de verão, o horário de operação será das 7h às 00h, e durante o horário padrão, o horário de operação será das 7h às 00h ou do dia ao anoitecer (o que for mais restritivo). Aos sábados, o trabalho é restrito à manutenção de equipamentos, à manutenção necessária para garantir a conformidade com as licenças exigidas e ao transporte. O transporte aos sábados está restrito aos horários listados acima e à aprovação separada da equipe da Prefeitura. Nenhum trabalho no local pode ser realizado aos domingos.
25. O requerente deverá exigir que todos os caminhões de sua propriedade ou alugados, bem como todos os caminhões sob contrato com o requerente, utilizem bipes de reserva de "ruído branco", em vez dos bipes de reserva padrão. Todos os equipamentos de mineração e carregamento associados à mineração e recuperação também deverão utilizar bipes de reserva de "ruído branco".
26. O acesso à Rua N. 119 e às operações de mineração não deverá impedir o uso seguro da St. Vrain Greenway, a menos que aprovado pela Prefeitura de Longmont. De acordo com o Memorando de Entendimento (MOU) existente entre a Prefeitura e a operadora de cascalho, a Prefeitura instalará uma cerca de arame farpado de 6 m de altura, de 10 a 15 m ao sul da trilha da St. Vrain Greenway, para limitar o acesso da trilha ao local da mineração. O cronograma de instalação da cerca deverá ser coordenado com a operadora para garantir que ela esteja instalada quando a operadora estiver pronta para iniciar a mineração na área ao norte da Rodovia 119.
27. Todas as atividades de mineração devem estar em conformidade com o Memorando de Entendimento entre os requerentes, a Aggregate Industries e a Cidade de Longmont, datado de 20 de dezembro de 2005.
28. Este PDP/FDP é de natureza conceitual. A configuração exata da Mineração e Recuperação pode ser alterada, dependendo das condições do local e do material disponível para aterro. Quaisquer alterações serão coordenadas com o proprietário do terreno e a Prefeitura de Longmont. Revisões no plano de mineração e recuperação que não exijam uma alteração na licença do DRMS ​​podem ser aprovadas por meio do processo administrativo de revisão da equipe da Prefeitura de Longmont. O operador submeterá qualquer Revisão Técnica necessária ao DRMS.