Programa de Gestão de Pavimentos

Se, durante sua viagem por Longmont, você encontrar alguma área que precise de atenção ou reparo, informe-nos enviando um relatório pelo ServiceWorks!. Se um buraco for tão grande ou profundo que represente um risco à segurança de motoristas ou pedestres e for fim de semana, ligue e informe o Despacho de Segurança Pública de Longmont.

Para melhor atender o público viajante, a cidade de Longmont tem programas de melhoria de ruas incluídos em seu plano de melhoria de capitalAs melhorias são programadas anualmente, de acordo com a necessidade e os recursos disponíveis. As melhorias nas ruas incluem recapeamento, alargamento e outras melhorias importantes que não são categorizadas em programas normais de manutenção de ruas. Além disso, o reparo e a substituição de calçadas estão incluídos nesses esforços. Informações sobre as ruas atualmente programadas para melhorias podem ser obtidas visitando nosso site. Construção de estradas e pontes página da web, bem como nossa Pavimentação e Concreto página da web, que identifica projetos selecionados como parte do Programa de Gerenciamento de Pavimentos.

Você pode ver uma lista de projetos no Programa de Gestão de Pavimentos página da web ou por contatando o TransporteSe a sua rua for selecionada para tratamento, você receberá uma carta de notificação do projeto pelo correio. A construção geralmente começa na primavera ou no verão. À medida que a construção se aproxima, um aviso será afixado na porta da sua casa para informá-lo mais especificamente sobre as próximas atividades.

Ao enviar sua solicitação ao ServiceWorks!, um membro de nossa equipe de atendimento ao cliente a receberá e a encaminhará imediatamente para nossa equipe de Operações de Ruas. Nesse momento, nossa equipe de Operações de Ruas revisará regularmente as solicitações de buracos e outras solicitações de manutenção de ruas recebidas. Eles visitarão o local solicitado e realizarão sua própria avaliação do buraco ou da manutenção da rua. Se a equipe de Operações de Ruas determinar que o buraco precisa ser consertado, eles o adicionarão à sua lista de trabalhos a serem concluídos. Dependendo da carga de trabalho, época do ano e outros fatores, o trabalho de manutenção pode ser concluído em dias ou semanas. Os reparos de ruas são diferentes porque todas as ruas que serão consertadas no ano civil atual já foram identificadas e submetidas ao Programa de Gestão de Pavimentos para serem incluídas no orçamento de operações e engenharia de ruas daquele ano. As ruas que precisam de melhorias serão avaliadas e, se necessário, serão adicionadas ao Programa de Gestão de Pavimentos para o ano civil seguinte.

O número de buracos corrigidos varia a cada ano, com base nas solicitações recebidas dos moradores, nas avaliações da equipe e nas condições climáticas e das estradas em Longmont. No entanto, em 2023, a equipe de Operações Viárias da Prefeitura de Longmont corrigiu 6,004 buracos em toda a cidade.

O número de ruas varia de ano para ano, com base na extensão do trecho da rua a ser reabilitado, nos padrões normais de tráfego nas ruas e em outros fatores. Para 2024, 26 ruas foram identificadas para reabilitação com asfalto e concreto. Essas informações podem ser encontradas no site carta de reabilitação de rua encontrado no site. Além disso, mais 32 ruas foram identificadas para manutenção de selagem de chip em 2024, e elas podem ser encontradas no carta de selo de chip para toda a cidade.

A selagem de cavacos é um tratamento de manutenção preventiva que consiste na aplicação de agregado britado ou cascalho (cavacos) sobre um óleo asfáltico emulsionado. A selagem de cavacos é aplicada em ruas que estão em relativamente boas condições, mas que começaram a se deteriorar. A selagem de cavacos é um método econômico usado para prolongar a vida útil da rua e adiar tipos mais caros de reabilitação. Além da selagem de cavacos, um tratamento semelhante conhecido como selagem com lama será usado no final de todas as ruas sem saída.

A selagem de fissuras é o processo de aplicação de um selante adesivo em fissuras na superfície do pavimento, evitando a infiltração de umidade e materiais não compressíveis no pavimento. É um tratamento de preservação do pavimento com boa relação custo-benefício que pode retardar a deterioração do pavimento e prolongar sua vida útil em pelo menos 3 a 5 anos.

A reabilitação do concreto inclui a remoção e a substituição do concreto em guias, sarjetas, calçadas e outros concretos associados, sendo concluída antes da aplicação do asfalto. O paralelepípedo ou cascalho existentes serão recolocados após a construção e quaisquer canos de irrigação ou aspersores impactados serão realocados, se necessário. A reconstrução do asfalto inclui a aplicação de uma nova camada de asfalto sobre a superfície da rua existente, que está em condições relativamente funcionais. As tarefas preparatórias incluem remendos de asfalto, fresamento de bordas e ajustes de utilidades, que serão concluídos antes da aplicação do asfalto. É provável que haja períodos de inatividade entre os dois tipos de reabilitação. O objetivo da Prefeitura é concluir essa importante obra com eficiência e eficácia em toda a cidade.